钢结构加固

  由于生产、制造、施工、使用及环境等因素的影响，在钢结构中不可避免地存在各种各样的缺陷和损伤，影响结构的安全。传统的钢结构加固方法是将钢板焊接、螺栓连接、铆接或者粘接到原结构的损伤部位。然而，这些加固方法存在较多缺陷。

       1.采用焊接加固时，高温作用使焊接部位的组织及性能劣化、焊缝缺陷及焊接结构内部存在残余应力以及焊接使结构形成连续的整体，裂缝一旦失稳扩展，就有可能一断到底，引发重大事故。

       2.采用螺栓连接需要在损伤部位附近的母材上开孔，削弱了截面，形成新的应力集中区；普通螺栓在动载作用下易松动，高强螺栓易发生应力松弛现象，降低了结构的修补效果。

       3.采用粘钢加固技术时，须在钢结构表面用结构胶粘贴钢板，依靠结构胶使之粘结成整体共同工作，以提高结构承载力。这些加固方法还有共同的缺点：结构重量增加较大，钢板不易制作成各种复杂形状，运输和安装也不方便，且钢板易锈蚀，影响粘结强度，维护费用高等。

钢结构加固的关键方法有：缓解载荷、更改结构测算图型、增加原结构预制构件横截面和连接抗压强度、阻拦裂痕拓展等。当有完善工作经验时，也可以采用其他加固方法。

一、更改结构测算图型

更改结构测算图型的加固方法就是指采用更改载荷遍布情况、传力方式、连接点特性和初始条件，加设额外构件和支撑点、释放预应力钢筋、考虑到室内空间协调工作等对策对结构开展加固的方法：

二、增加预制构件横截面的加固

采用增加横截面加固钢预制构件时，选定横截面方式应有益于加固技术标准并考虑到现有缺点和损害的情况。

三、连接的加固与加固件的连接

钢结构连接方法，即焊缝、螺栓、一般地脚螺栓和高强螺栓连接方法的挑选，应依据结构必须加固的缘故、目地、承受力情况、结构及施工条件，并考虑到结构原来的连接方法明确。

钢结构加固一般宜采用焊缝连接、磨擦型高强螺栓连接，有根据时也可以采用焊缝和磨擦型高强螺栓的混和连接。当采用焊缝连接时，应采用经鉴定认同的焊接方法及连接原材料。

四、裂痕的修补与加固

结构因载荷不断功效及原材料挑选、结构、生产制造、工程施工安裝不善等造成具备扩展性或脆断选择性裂痕损害时，应想方设法修补。在修补前，务必剖析造成裂痕的缘故以及危害的严重后果，有目的性地采用改进结构具体工作中或开展加固的对策，对不适合采用修补加固的预制构件，应予以拆卸拆换。

，由一批长期性从业建筑工程施工、结构加固、特殊工程项目的工程设计人才和管理者构成。

怎样加固钢结构厂房

路基加固的方法：

路基加固的方法关键用以钢结构厂房的构造毁坏或原横断面承载能力过小的状况。这时候必须为钢结构设计方案一个临时性支点，以提升或升级钢结构对路面的支撑点。随后***卸压已拆换的钢结构机器设备构件。自然，拆换构件时务必保证全部钢结构厂房构造的安全性的。

部分加固的方法：

部分加固的方法是一种用以加固承载能力不够的钢预制构件或钢结构厂房的节点的方法，关键是在钢结构中提升建筑钢筋的截面，降低建筑钢筋使用量或建筑钢筋的长短。

综合性加固的方法：

综合性加固的方法是加固钢结构厂房整体，关键包含不更改钢结构静力测算方式和更改钢结构静力方式的二种方法。提升或提升支撑点系统软件也是提升钢结构系统软件的合理方法。

钢工程加固的***性，必须 一种简单的预应力施加方法，传统式的预应力施加方法通常是先张拉后钢筋锚固，必须 相对性繁杂的张拉机器，及其相对应的轴力设备。在钢筋锚固的情况下，预应力损害也较为大。内嵌式预应力张拉技术，其特性便是先钢筋锚固后张拉，以预制构件自身和此前的钢筋锚固做为张拉承受力设备，不用繁杂的张拉机器。内嵌式预应力张拉技术可分批施加预应力，可对粘接层造成挤压成型效用，提升 黏贴的稳定性。与此同时，因选用先钢筋锚固后张拉技术，预应力损害小，方式简单合理