沸石简介：沸石是含碱土金属或碱金属的具有三维空间结构的硅铝酸盐晶体，分为天然沸石和人工沸石。天然沸石孔隙中充满大量的水分，加热时会沸腾而得其名。人工合成沸石是以硅和含铝的盐为原料，经过水热合成大小与分子大小相当的材料，也称分子筛。据小编了解，现在市场上的沸石供应商五花八门，有进口，有国产，有天然的，也有人工合成的。转轮上包含用以分开处理废气及处理后释出干净气体的密封垫，密封垫将蜂巢状沸石吸附转轮组合隔离成吸附处理区、再生脱附区。沸石含量从30%--70%，吸附和脱附效率不等，使用寿命不等。效率的沸石转轮可达到20倍浓缩，这对于部分环保标准高的地区水性漆的涂装废气治理是一个运行成本较低的解决方案。
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       疏水性沸石浓缩系统：蜂窝状沸石吸附材料,通过吸附浓缩法吸附废气中的VOCs,适用于低浓度、大风量的VOCs处理。广泛应用于***工厂的喷涂、印刷、半导体、液晶及化学等各种工序中，VOCs去除效率。适用行业有：包括但不限于涂料、油墨、喷漆、涂装、涂布、化工等行业所产生的大风量、低浓度有机废气，且浓缩出的废气风量小于10000m3/h。适用的VOCs：苯、、二、、己烷、、MEK、MIBK、、、NMP、THF、、乙醇、-1C、丁醇及各种氯体系溶剂等。
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车辆喷涂车间生产一般都是喷漆室和烘干室同时工作，虽然烘干室废气的浓度和温度都较高，但是由于烘干室的风量较小( 约为喷漆室的1 /8～ 1 /12) ，因此车辆喷涂车间产生的VOCs废气一般采用2个工段的废气经混合后集中处理，且废气特性基本属于低温、低浓度、大气量、易吸附的VOCs废气。基于车辆涂装生产产生的VOCs废气特征和目前我国较高的排放标准要求，如北京地区工业涂装废气排放标准要求非总烃≤50mg /m3，总VOCs处理效率≥90%。沸石转轮CO,本废气净化装置是根据吸附（）和催化燃烧（节能）两个基本原理设计的，即吸附脱附-催化燃烧法。综合该治理系统的一次性投资、长期运行费用、环保达标排放等性能，车辆涂装废气治理较为合理的处理技术为“废气的吸附浓缩净化+脱附废气的高温热氧化”组合治理方案。

活性碳浓缩转轮系统是认可的的有机废气浓缩技术性，活性碳转轮吸附浓缩设备选用吸附—吸附—浓缩焚烧三项持续程序流程，关键用以工业废气的整治，尤其适用风大量、较低浓度的场所。该吸附设备以硅酸铝纤维为板材，制成蜂巢状的大园盘轮状系统，车轮子表层涂敷疏水性活性碳做吸附剂。活性碳转轮吸附浓缩设备关键由有机废气预备处理系统、碳分子筛转轮浓缩吸附系统、吸附系统、冷却干躁系统和自动控制系统系统等构成。（4）再生性能好：沸石转轮吸附饱和后可用热空气脱附再生，再生温度较高可达200℃，因此再生***。转轮后有后处理工艺系统。其关键技术是吸附分离出来浓缩全过程及其所选用的具备蜂巢状构造的吸附转轮。

活性碳转轮基本上结构

活性碳转轮浓缩区可分成解决区、再造区、冷却区三一部分，浓缩转轮在每个区域内持续运行。VOCs工业废气根据前置滤水器过虑后，再根据浓缩转轮设备的解决区。在解决区VOCs被吸附剂吸附除去，净化处理后的气体从浓缩转轮的解决区排出来。广泛应用于***工厂的喷涂、印刷、半导体、液晶及化学等各种工序中，VOCs去除效率。吸附在浓缩转轮中的工业废气VOCs，在再造区经暖风解决而被吸附、浓缩到5～15倍的水平。浓缩转轮在冷却区被冷却，历经冷却区的气体，加温后做为再造气体应用，做到净化处理环保节能的实际效果。