进而施工方一般会挑选租赁钢板桩，那麼钢板桩租赁前的准备工作是很需要的，1，施工前查询该施工所要运用的各种各样原材料是否，承认沒有短少的情形下，就可以开展钢板桩施工施工了。在判断好啦施工的方向后，应依据施工现场的具体情况来的选择应用钢板桩施工的方法。这一点有关所有施工的品质而言具备不行忽视的功效。在开展一切一个工程项目施工时都不可以忽视的一项准备工作，便是在施工前对周边的条件开展***测量，与其地质环境和地貌的相关状况，了解了这种会更有益于工程项目的施工。

试桩分三种，设计试桩、施工前试桩和施工结束后试桩。

设计试桩:根据地质报告及当地经验，选定桩型及单桩竖向承载力特征值。目的

一是进一步确定所选桩型的施工可行性，避免桩机进场后发现该桩型不适合本场地施工或发现桩承载力远小于地质报告提供的计算值，此时再改桩型就会拖工期且增加费用。

二是根据单桩竖向静载荷试验确定单桩竖向承载力特征值。由于地质报告提供的数值往往偏于保守，所以可以根据静载报告提高桩承载力，减少桩数。

采用静压桩施工方法时，施工压桩力与单桩承载力特征值有关系，但不是的，要根据经验及地方标准，可以是特征值的1.5~2.5,只要静载试验满足要求即可，施工时施工压桩力就可以采用试桩标准。

施工前试桩:根据工程实际情况，决定是否做施工前试桩。施工前试桩可以保留为工程桩。

桩基础设计

　　传统刚性桩基设计方法。现行桩基设计步骤一般是:首先根据建(构)筑物的具体情况、基础施工条件和工程地质条件,确定桩的类型和尺寸,初步确定承台埋深和尺寸,然后确定桩的根数和平面布置,验算桩基中各桩所受的荷载是否超过单桩承载力特征值,必要时验算群桩的地基强度和沉降,继而进行承台设计。

　　桩的根数按承台的竖向荷载和单桩承载力特征值确定,当轴心受压时,桩数n应满足:

　　n≥(N+G)/Pa(1)

　　式中N为作用在承台上的轴向荷载;G为承台及承台上的土的重量;Pa为单桩轴向承载力特征值。

　　验算各桩所受的荷载时,对于轴心受压的桩基,各桩所受的荷载P应满足

　　P=(N+G)/n≤Pa(2)

　　桩间距一般取3~4倍桩径。现行的设计方法是假定承台底面以上的荷载完全通过群桩传递给地基土,没有考虑桩间土直接分担荷载。