铝型材压挤调直：调直是型材导致弯折很严重的阶段，调直工一定要留意调直常用的幅度，能量过大就有可能会对型材造成形变、收边、橘皮等，能量过小就会造成型材调不正，导致弯折。铝型材压挤装框：这阶段也是十分关键，锯完定尺长短后，就需要开展装框，这时装框工就需要注意了：这料是大料或是配料，是带管料或是平面图模拉出去的料？

铝合金尾板重量轻，与铁、钢相比，铝原材料相对密度小，与钢尾板相比净重降低约60%，能缓解大货车的承重压力和耗能，符合我国节能降耗、大货车轻量化的发展前景！铝合金尾板重量轻，与铁、钢相比，铝原材料相对密度小，仅有钢材的1/3，与钢尾板相比净重降低约30%，能缓解大货车的承重压力和耗能，合乎车轻量化的发展前景。，更环境保护；除开绿色环保，铝合金还有着强度更高一些、抗腐蚀、可塑性能好、溶点低、有利于收购等优点。目前，汽车改装尾板是有效解决物流货运的重要途径。车辆尾板改造后，只需一个人就可以货物搬运，不但进一步提高了工作效能，并且劳动生产率低，可以充分运用车辆的是社会经济发展***率。

铝型材铝材价格

预计在未来5~10年，我国工业铝型材的消费量将持续增长，在铝型材产品中的比例将由目前的约30%上升到2015年的45~50%左右。而根据我国的相关规划，未来10年内，工业材占铝型材总应用量的比重将接近70%。

　　更为重要的是，发展工业铝型材能够为企业赢得丰厚的经济收益和社会价值。目前，建筑型材的生产与销售成本较为透明，产品附加值不高，而工业型材可以为企业提高至少20%～30%的利润空间。此外，因其在生产过程中低碳环保，符合国家节能减排和铝型材行业轻量化发展的使命。

随着国家产业政策、产业结构调整以及消费者对产品品质要求的提高，铝加工行业粗放型、附加值低的现状逐步改变。未来行业内部整合力度将不断加大，一些产品定位中低档市场且生产工艺和装备技术落后的企业将面临市场、资金、成本、能耗、技术等多方面的压力，一部分生产工艺技术、质量过硬、以市场为导向、创新能力强、管理***的企业会占据更多的市场份额。