车辆尾部制作的有一个工作平台

在车辆尾部制作的有一个工作平台，平台的两边安装的是侧喷及后洒，可以喷洒5米左右，平台的右边还安装的有洒水高炮，柱状可喷洒35米左右，雾状可喷洒5米左右，前冲安装在前面车头下面，这些功能都安装的有气动球阀，可以在驾驶室内电控操作，非常方便。其中C5H牵引车驱动形式为4×2、6×4、8×4，发动机为潍柴，马力为350-400。C7H牵引车驱动形式有4×2、6×2、6×2R、6×4，发动机可选中国重汽MC（柴油）系列和MT（）系列，马力320-540。根据变速器不同，有12挡及16挡，后桥速比2.85-5.33之间。

为驾驶员稳定操控车辆提高有效保障

在非常规照明路段下也提供更加可靠示宽作用，为驾驶员稳定操控车辆提高有效保障。C5H系列车型在中网造型方面与C7H系列车型保持一致，细节之中无不体现模块化设计理念的精髓，不过在细节方面这款车型则更加突出化运输特点，其黑色硬质金属保险杠提高了建筑工地下通过的可靠性，在很大程度也上降低后期车辆维护成本。驾驶室整体离地高度控制在3.2m范围内，减少因车体过高而产生过多的视野盲区，在安全性方面有一个很大的提升。

罐体采用轻量化4mm合金材质

罐体采用轻量化4mm合金材质，较老款同类配置自重降低13％，除此之外，转机、散热器在保证工作能力的前提下自重降低5％。另外一体式挡泥板以及工作台等外观部件都采用了轻量化以及耐腐蚀效果极高的铝合金材质，提高部件在长期工作情况下的可靠性。选择一款迎合时代发展的合规搅拌车辆将为建筑材料生产企业的蓬勃发展带来强劲动力，与此同时这类车辆在安全性、轻量化、节能减排等方面的创新发展仍是未来商用车企业的重要着眼点。

GB1589

中国重汽为适应GB1589-2016新规定，专门开发的快递大容积厢式车。整车采用曼TG系列中宽体驾驶室，驾驶空间大，舒适性高，原装曼风格保险杠更是提高了整个驾驶室的颜值。动力方面，搭载7升曼发动机，有280/310两个马力可选，匹配9档双中间轴全同步器斜齿变速器：HW16709XST，9吨曼前桥+11吨曼后桥、500L载货车邮箱，货箱尺寸9600mm*2500mm*2700mm，容积高可达65方。