为驾驶员稳定操控车辆提高有效保障

在非常规照明路段下也提供更加可靠示宽作用，为驾驶员稳定操控车辆提高有效保障。C5H系列车型在中网造型方面与C7H系列车型保持一致，细节之中无不体现模块化设计理念的精髓，不过在细节方面这款车型则更加突出化运输特点，其黑色硬质金属保险杠提高了建筑工地下通过的可靠性，在很大程度也上降低后期车辆维护成本。驾驶室整体离地高度控制在3.2m范围内，减少因车体过高而产生过多的视野盲区，在安全性方面有一个很大的提升。

汕德卡用11个气囊你敢信么?

汕德卡推出了一款名为C7G的LNG牵引车。该车采用的是曼技术MT13发动机，大马力为430。驾驶室为C7H高顶高低板驾驶室。储气瓶容积可达到950L，能够减少加气次数，降低自重。在新GB1589之下，大单桥车型如今已经成为了“非常多见的新鲜玩意”。4×2牵引和同样有非常高的出勤率保障，同时汕德卡会为该车用户提供定制化一对一服务。这台车用了11个气囊你敢信么？前桥2个，后桥每根桥4个，外加1个用于提升后桥的气囊，真的是为了减重“不择手段”。

5字头大类合计13款

从具体使用性质看，重卡可分为载货、自卸和三大类用途，其中：3字头自卸用途是重卡的大类型，本批合计46款、占比半数，是重卡发展的方向。1字头载货用途合计36款、占比38%，除了用于货物运输外，还可以改装成多种车辆，如洒水车、冷藏车等，因此也是重卡的又一发展方向。5字头大类合计13款，属于明显的小众车型，也就是俗称的“特车领域”，具体包括特种作业、油田、混凝土泵车、消防等特殊用途，以及通用的厢式运输和混凝土搅拌运输领域。

蓄电池的保养和维护,你知道多少?

蓄电池作为车辆主要电源，在车辆正常行驶过程中发挥着不可或缺的重要作用。一般来说蓄电池的使用寿命可以达到3-5年，然而不良的用车习惯会导致蓄电池提前“退休”。蓄电池相比发动机等大件虽然有些不起眼，但同样需要卡友们小心疼爱。有的卡友在遇到亏电等意外事故时，才开始重视对蓄电池的保养和维护，这样对蓄电池很不好。蓄电池亏电（开路端电压低于12.3V），会造成电瓶硫化，严重亏电甚至会造成电瓶报废。电瓶亏电即电瓶深度放电，放电时硫酸与铅板生成，如果不及时充电，会结晶，结晶时间一长，再充电就不会分解了，这个过程就是电瓶的硫酸盐化。