涡轮流量计常见问题及日常维护

涡轮流量计常见问题及日常维护：

流量计显示流量小，而实际流量比较大

一般造成这个问题的原因是叶轮旋转不滑快或叶片断裂。将流量从管道拆除，检查流量计是否被缠住或有破损现象。

流量计显示误差比较大

(1)首先检查流量传感器系数即K值和仪表其他参数是否设置正确

(2)客户有条件的情况下，用电子秤进行实际标定校准。如流量重复性差或根本无法校准，可与供货商

涡轮流量计常见故障的原因及排除方法：

加油机出油量显著减少的原因及排除方法。

电机皮带松动，过滤器堵塞，单向阀.滤网堵塞。拧紧电机皮带，清洁滤网。

（3）加油机。计量器测量差，调整无效，排除方法是计量器内部件严重磨损。排除方法：维护和更换严重磨损的部件。

（4）涡轮流量计流量指示值过大或过小的原因及排除方法。

1.偏大的原因是。

(1)流量脉冲较大。排除方法:减少管道中的流量脉冲。

(2)介质粘度过高。排除方法：更新调整齿轮并纠正。

2.小原因：

(1)测量流量超过规定范围。排除方法:更换其他规格的涡轮流量计或使运行流量在规定范围内。

(2)介质粘度小。排除方法:更换调整齿轮进行修正。

（3）指示传动部分不灵活或转子与壳体接触。排除方法：检查转子、轴承、驱动齿轮是否正确更换磨损部件。

　涡轮流量计的主要结构：由涡轮和装于外部的检脉冲器构成，液体流进涡轮，引起转子旋转，特定的内径使转子转速直接与流量成比例。检脉冲器将探测到的转子叶片转动转化成与流量成比例的脉冲信号。特定的变量是K因数（脉冲数/升），每个传感器都通过校验确定出K因数并在标牌上注明，如客户要求还可提供校验报告。涡轮流量计常见问题及日常维护。

检查轴承磨损情况。轴承和转轴之间的间隙一般为0.02～0

检查轴承磨损情况。轴承和转轴之间的间隙一般为0.02～0.03mm，间隙太大应当更换。清洗时应注意，不要将感应线圈碰上油。清洗后晒干，按照拆卸时相反的步骤进行安装。检查涡轮运转情况，应转动自如，若不能达到要求，可将前导流器取出，旋转一个角度后，再装入检查，直到达到满意的要求为止。压紧前导流器，检查涡轮仍能运转自如。显示仪表不指示、不计数：检查显示仪表和涡轮流量计之间的连线是否有短路和断路；电磁感应线圈有无断开；涡轮有无被污物卡住。显示仪表工作不稳定：检查有无磁场干扰；叶片有无杂物缠绕；轴承是否磨损过大。显示仪表不准确：频率是否过低；频率转换器是否不准确；仪表常数是否选择不当。