油缸管一般使用时都说内径还是外径都知道一般无缝钢管的生产工艺分热轧和冷轧两种，而油缸管这是用热轧无缝钢管进行加工绗磨的，一般来讲冷轧的无缝钢管的壁厚比热轧无缝钢管要小，表面看比热轧的普通无缝钢管更加光亮，表面粗超度光滑没有太多毛刺。这种冷轧的很多普通没有什么特殊承压要求的缸筒大多可以使之代替！

由于油缸管大多用于液压多行业，其都使用内径来作为用途其油缸管的内径公差就必须进行绗磨进行内径光洁度和粗糙度加工来达到其中心轴的配合原钢管公差降低，其实在工程领域并没有一个完全的管道没有直径和外径的对照，大部分换算要靠经验。直径大约等于内径（外径减两个壁厚）但也不完全相等，大致差不多，取整就行。

首先油缸管都是大件，运输不方便，基本上是不能发快递的，只有偶偶有些客户需要样品我们会锯断发快递。油缸管的运输成本还是比较高的，不是几元钱或是十几元钱，油缸管的运输费用一般会在几十元到几千元不等，会根据客户路程和油缸管的重量量来计算运费。所以退换货都是要增加比较高的成本。当然如果是健丽达的原因，比如说健丽达发错货、或是因为产品质量的问题油缸管没有达到客户的要求，健丽达会承担退换货的运费，但是如果是客户的原因这个运费就要客户承担哦。

其次也是因为油缸管都是大件，装卸货并不轻松，装卸货的成本是比较高的，按照40元/吨的装卸货成本来核算，500公斤的油缸管的从货车上卸下放到货架，发货时又从货架上装到到发往客户的货车上成本是40元，如果要退货再换货，这个成本就再往上加。还是那句话，如果不是健丽达的原因造成退换货的，客户是要承担这些装卸货的成本的哦。

      只需一个事情在社会发展较为受青睐，那么就表明大家这一事情的应用性或是较为强的，也表明大家的社会发展是离不了它的，就拿大家的油缸管而言吧谈起液压缸，液压缸，大家都很了解吧，那麼我们的油缸管呢？沒有油缸管还会继续有液压缸吗？

     油缸管如同像液压缸的衣服一样。给大伙儿举个例子吧，液压缸就相当于大家一个一切正常衣着衣服的人。油缸管就相当于大家的衣服，设想一下，大家人走动在外面，哪里有不穿衣服的大道理啊？那样一说大家都了解大家油缸管的必要性了吧。