珩磨管的表面的氧化层就会受到破坏，这样的话在空气中潮湿的空气就会氧化钢管，从而管材表面就出出现锈化，因此要把管材尽量放在室内密封的地方。

      但是珩磨管具有很大的优势，它的表面不容易被氧化，这个原因是和管材的原料有很大的关系。其表面是靠它表面生产的一层很薄但是很坚固的防护膜，这个膜很好的以免氧离子的渗入与氧化，从而获得了很好的抗腐蚀能力。

      珩磨管的重量比较轻，价格合适，相对于其他的管材重量较轻50%。大口径的珩磨管，耐磨程度与耐腐蚀性都比较高，有利于长期的使用，这样的优势在于对抗震支架的花费，运输的费用，人工的费用都会减少很多。

      珩磨管管路的敷设排列和走向应整齐相同，层次分明。尽量采用水平或垂直布管，水平管道的不平行度应≤2/1000；垂直管道的不垂直度应≤2/400。用水平仪检测。较长的管道须考虑措施以免温度变化使管子伸缩而引起的应力。

      直径50mm以上的珩磨管一般应采用机械加工方法切割。如用气割，则须用机械加工方法车去因气割形成的组织变化部分，同时可车出焊接坡口。除回油管外，压力由管道不允许用滚轮式挤压切割器切割。管子切割表面须平整，清毛刺、氧化皮、熔渣等。

　　厚壁珩磨管是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，减少磨损；钢管要承受大的液压力，因此，应有高的强度和刚度。

　　珩磨与内圆磨不同，加工是用一珩磨头伸进孔内，然后由机器带动旋转，往复，并涨出磨条进行切削加工。珩磨机有立式和卧式之分，立式较适于大批量的较短件连续生产，如气缸套类，卧式的较适合较长件的生产。如果是加工铸铁类的，生产效率转内圆磨的方式高几倍。但钢件珩磨效率比铸铁等要差点，不过比起内圆磨的方式还是要快多，精度方面不是什么问题。

珩磨管我们都很熟悉，它是一种经过冷拔或热轧后的高精度钢管材料。由于精密钢管的内外壁无氧化层，高压下不渗漏，精度高，光洁度高，冷弯不变形，扩口压扁不开裂，所以主要用于生产气动或液压元件，如气缸或油缸，可以是无缝管。珩磨管的化学成分包括碳、硅、锰、硫、磷、铬。珩磨管是轧制的，因为残余压应力留在表层，有助于封闭表面的微小裂纹，阻碍腐蚀的扩展。从而提高表面耐腐蚀性，延缓疲劳裂纹的产生或扩展，从而提高磨削管的疲劳强度。通过滚压成型，在滚压面上形成一层冷硬化层，减少了研磨副接触面的弹塑性变形，从而提高了珩磨管内壁的耐磨性，避免了研磨造成的。