后来到了初期，当时只有上海，钢管改制设备，但因缺少机械设备无法满足当时的生产需求，又无法国外进口，直到新中国成立，随着国民经济计划的实施，我国慢慢走向了工业道路！由于西方对国家的经济封禁和禁运，进口无缝钢管中断，对经济和工业生产产生了严重影响！为了打破这种局面，我国也是摸着石头过了河，慢慢的我国自主生产了根无缝钢管。

      有了无缝钢管，慢慢的就开始演变满足各个领域的需求进行加工制造，1954年英国装备了个液压支架工作面，当时主要发展结构简单的支撑式支架，其重点分别为垛式和节式支架。都知道工业科技是生产力，我国从60年始研制液压支架，70年代成功研制了各种主要架型，80年大量推广应用。

要说到油缸管的内孔绗磨好还是镀络好！小编认为绗磨好再镀络效果会更理想一些，毕竟好多做液压等行业反馈说绗磨的普通材质的经常伤缸，其实不然伤缸也纯正各种问题的因素有可能操作不当造成的，还有就是配件不匹配！公差问题有偏壁的，照成磨合时伤缸，有人认为油缸管内孔镀络好能增加其硬度等！会耐用一些，这个根据加工用途来说！是可以的！其实油缸管大多还是作用于液压和智能设备配件加工用！

油缸管失控的装置，包括缸体和导板。缸体内设有内腔，缸体外设有上油孔和下油孔；内腔内设有活塞，活塞上端固定设有输出杆，输出杆穿过导板；缸体一侧设有油路板，油路板内侧设有上导油腔和下导油腔，油路板外侧设有控制油阀；所述输出杆的端部通过螺纹设置有防窜落螺母和防窜上冲孔螺母，防窜落螺母和防窜上冲孔螺母分别位于导板的上方和下方。本实用新型的优点是：通过在输出杆端部外侧安装防窜落螺母和防窜上冲孔螺母，限制和保护油缸行程，防止油缸窜动和碰撞，有利于保证正常生产。