液体硅橡胶注射成型技术是七十年代末开发的一种新型硅橡胶成型方法，它是由LSR和LIM这两个关键部分组成。经过多年的研究和发展，越来越多的人们已认识并采用液体硅橡胶注射成型技术生产硅橡胶制品，迎来了硅橡胶加工业效率，高质量及低成本生产的新纪元。同时，我们还需重点检验原料树脂、色母的热稳定性，对于热稳定性不佳的，我们建议厂家进行调换。同传统的热硫化（HCR）成型工艺相比，采用LIM工艺生产橡胶制品时,具有省时节能，免除后处理工艺，产品成品率高，综合成本低（LIM比HCR节约40%左右）等优点。国内自九十年代中期以来，已被一部分硅橡胶加工企业采用LSR及LIM工艺生产硅橡胶制品，用于交通运输，电子电气，机械制造，航空航天等领域。因此，液体注射成型硅橡胶(LIM-LSR)具有较好的市场应用前景。

在新能源汽车事故中，锂电池着火是主要原因。而减少以致于消除这类事故有两个方法，一是改变锂电池本身，另外一个方法是使用液体硅胶作灌封材料，起到防火阻燃作用。

液体硅胶灌封胶主要用在锂电池pack环节，起到导热散热、均衡温度、阻燃防爆、绝缘防水等作用，有机硅胶被看做是提升动力电池安全性“新希望”。液体硅胶的导热系数可做到2以上，阻燃性可达UL94V0，防水性更是不用说，非常好！用作灌封填料非常合适。另，伺服系统：人们想把“伺服机构”当个得心应手的驯服工具，服从控制信号的要求而动作。

但液体硅胶灌封胶也用其缺点，那就是比重较大，电池包会加重，降低了单位体积的能量比，终影响到能量密度。

目前有机硅胶产品在锂电市场上还面临两大推广难题：一是如何实现轻量化要求。虽然硅宝科技产品密度已经很低，但应用在电池包中还是会增加电池包5%-8%的整 体重量；二是锂电池企业对有机硅认识不足。交流同步电机属于精密调整电机，编码器不易受到撞击，灰尘，震动，在使用过程中若保养不当也会导致各类故障，不是一般电机维修人员可以处理的。国内锂电池企业对有机硅产品的选择和使用都不太了解，盲目选择有机硅产品难以达到预期效果，从而对有机硅产品失 去信心。

可以说，完成有机硅胶在动力电池中的减重任务是眼前有机硅胶企业亟待解决的问题，也是提升其市场利用率的关键。

冷流道成型

冷流道成型是液态硅橡胶的重要加工特徵之一。

目前所用的冷流道设备有两种基本类型，即闭合系统和开放系统，它们各有优缺点。

与开口系统相比较，闭合系统典型的特点是在较低的注射压力下进行注塑。设备中可调控的“节流口”可以对不平衡的分流道以及物料的不同剪切变稀性能进行微调。缺点是对某些给定大小的部件和模具，设备需作额外的调整。节能伺服注塑机的定期检查维护保养，可分为每周、每月、每年的间断时间保养。开放系统利用通过喷嘴或者阀门的高剪切速率，在注射压力降低时，进行截流。一般情况下，开放系统的空腔填充时间要比闭合系统稍微短一些。开放系统由于分流道和喷嘴较小，空腔密度较高。分流道则要求自然平衡，并与物料本身的流变性能严格匹配。因为开放系统的流道尺寸较小，所以通常不用可调“节流口”，

只需普通阀门就可以很好地控制流量，并获得很好的压力点。

分模线

由于LSR

粘度低，必须确保分模型线的***度，避免出现毛边。部件的几何形状和分模线的位置还会影响脱膜过程。在部件设计中，轻微的根切有助于确

保被塑部件与模具空腔之间坚固地结合在一起。

收缩

虽然液体硅橡胶在注射成型过程中没有收缩，但是由于硅橡胶具有较高的热膨胀系数，因而在脱膜、冷却后通常会有2%-3%

的收缩。确切的收缩数据主要取决于物料配方，但是从加工的观点来看，设计者如果在构思的时候，预先对影响收缩的一些因素有所考虑的话，后的收缩情况会有所变化，这些因素主要包括加工的温度、物料脱膜的温度、空腔压力等。

排气

排除空腔滞留空气的方法，是在每一个注射成型循环中，采用抽真空的办法将空腔中滞留空气赶走。就是说，

在设计分模线时确保模具密闭，真空泵通过模具开关下面的夹具将所有空腔抽真空。一旦真空度达到预想标准要求，立刻关闭模具，开始注射。