加热锻造炉，将纯铁试样放在气体介质中加热至A3，以上的温度保温，介质中的增碳组分会使试样表向增碳。这是因为在未增碳前纯铁中的.随着保温时间的延续，试样表面奥氏体碳浓度逐渐，奥氏体的活度不断增大。

　　加热锻造炉，由于气氛成分基本不变，当增至一定值后增碳与脱碳达到平衡。当锻造温度稳定，铸造工艺稳定时，系统可配备工艺时间测量报警系统，操作过程结束后，达到控制淬火温度的目的。此后继续保温，无论时间可长短、介质提供的碳原子只能通过试样表面向试样内部扩散，表而碳含量将保持不变。这个保持恒定的碳含量便是气氛的碳势。从防脱碳的角度看，将Si、Mn含量都很低的碳素钢放入的气氛中加热到的温度保温，如果既不脱碳又不增碳，这种碳素钢的碳含量就是这种气氛在温度下的碳势。

　　从渗碳的角度看，碳势就是气氛的供碳能力其数值为Si、Mn含量很低的低碳碳素钢箔在该气氛中渗碳一定时间后达到的碳含量。在大批量生产中，经常用目测仪测量破碎物料的实际温度，并及时校准温度探头，使其安全可控。应该注意，这里反复强调由Si、Mn含量很低的碳素钢评定气氛碳势，是因为台金无索影响碳在奥氏体中的碳活度，而合金钢品种又不可胜数，合金钢试样或钢箔无法使任一种气氛具有碳势值。同时，气氛的碳势也不能用来确定加热时既不脱碳又不增碱的合金钢的碳含量。加热锻造炉。

　中频炉的感应加热新工艺

　　中频炉的感应加热新工艺——感应加热工艺是感应加热技术水平的主要体现，是技术发展的基础，***的感应加热工艺技术可以有效地发挥感应加热的特点，实现、节能的局部热处理。

　　(1)纵向感应加热淬火半轴纵向感应加热淬火已用于汽车、拖拉机工业。加热均匀，芯表温差，温控精度高感应加热其热量在工件内自身产生所以加热均匀，芯表温差。半轴纵向加热是一次淬火。在德国、美国有半轴一次淬火***机床，将加热、校正和淬火在一台机床上完成，提高了生产率，一次淬火与连续淬火相同产量的设备占地面积各为40m2与115m2。

　　(2)曲轴颈圆角淬火 曲轴颈圆角淬火后，疲劳强度比正火的提高一倍，我国生产的康明斯与 NH发动机曲轴均已采用此种工艺。

　　(3)低淬透性钢齿轮淬火早在20世纪70年代我国曾进行55DT、60DT、70DT钢研究并取得初步成果，以后因钢的淬透性不稳定等原因，低淬钢未继续用于生产。(执行器一般选用接触器)4、三位式调节--它有上下限两个给定值，当炉温低于下限给定值时招待器全开。俄罗斯低淬钢及控制淬透性钢已大量应用于汽车、拖拉机后桥齿轮、挖掘机齿轮、传动十字轴、火车车厢用滚动轴承、汽车板簧和铁路螺旋弹簧等，取得了极大的经济效益。

　　(4)感应电阻淬火，众所周知，转向齿条的齿部采用感应电阻法淬火，国内已有三台以上的进口机床在生产。英国一台机床将此工艺用于齿轮生产，发现淬火后齿轮基本不变形并可随后进入装配工序。

　　(5)曲轴轴颈固定加热淬火新设备称为 GrankproTM，用二个半环形固定加热感应器取代8字半环形旋转加热感应带。此套设备能对曲颈进行淬火与回火，与老工艺相比，具有节能、占地面积小、工件变形小和感应器寿命长等优点。

中频锻造炉、中频感应加热设备、感应加热热处理设备、用于汽车零件热处理的中频金属锻造炉、红色冲压加热、中频金属锻造炉等中频加热设备被广泛用于金属锻造前的加热，俗称红色冲压。一套串联谐振耐压试验设备，可兼顾电力变压器、交联电缆、开关柜、电动机、发电机、GIS和SF6开关、母线、套管、CT、PT等试品的交流耐压试验，是***型的交流耐压设备。主要用于将金属加热到锻造温度，以提高塑性，并在锻造后达到所需的形状或工艺水平。中频锻造炉实现进料、加热、控温、出料一体式操作、，采用全钢船型结构，并配置PLC控制系统，融合数字化操控技术，自动化的给料设计，另采用节能电机，实现动力系统的优良性能，具有降噪、节能特点，另外，整机还配置完善的环保装置，实现绿色环保作业。