中央分隔带护栏就是在高速公路中间带内的护栏，也叫高速公路中央隔离护栏，它的存在能够在发生碰撞的时候、避免因时空车辆的速度过大而冲过中间带驶入对象车道或破坏中间带内的交通设施。中央分隔带护栏包括固定护栏和活动护栏，活动护栏主要设置于中间带的间断处，能够移动、便于拆装，主要是为突发事故提供紧急通道。公路护栏高速公路护栏网是的交通基础设备，我国高速公路是从80年展起来的，它对国民经济和社会的开展起着重要的影响效果。通常我们在高速公路上面看到的中央分隔带护栏基本上都是固定护栏。

中央分隔带护栏一般具有Am和Sm两个防撞等级，Sm属于加强型护栏，主要是用来保护中间带内的重要构造物和限制冲击对护栏造成的横向位移:Am多用于对护栏结构性能要求相对较低的路段。中央分设带护栏按其结构可分为分设型和组合型。护栏主要作用就是在发生碰撞事故时，通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，碰撞车辆车内乘员的一种防护设施。在中央分隔带宽度交款、内部有较多的构造物或者底下有通信管道等管线设施的路段多选用分设型护栏，相对的其他情况就选用组合式护栏。

公路的出现确实给我们生活带来了非常大的改变，而在我们世界上有一些国家和地区，由于国内经济发展并不好，所以在基建上是非常的落后的，甚至在我们世界上还有着很多危险的公路，相信小伙伴们对于之路也都略有耳闻吧，这条公路每年都会有两三百人因为交通事故葬身在这条公路上，一般老司机都不敢在这上面开车

在我们国家和尼泊尔交界的喜马拉雅山下，也存在着一条被称为之路的公路，这条公路连接了我们国家和尼泊尔，虽说公路周边处处都是危险，但是给尼泊尔同样也带去了很多的发展机会，这条公路的路面不宽，只能容纳一辆车通行，周围的地形也是非常的险峻，稍不留神很有可能就会掉入山谷

近年来，由于高速公路的快速发展，对高速公路护栏网的需求也在不断增加。

因产品的性能、技术参数和生产工艺各不相同，无法保证产品质量。护栏网产品防腐处理不当的话，不仅影响公路的视觉效果，而且大大缩短了护栏网的使用寿命，增加了维护成本。

我们早期通常采用涂层保护，然后逐步采用热浸镀锌的形式。公路护栏网属于大型户外性设施，保护系统的选择应根据不同的大气环境选择不同的防护体系。

新颁布的***GB/T18226-2000《公路交通工程钢构件防腐技术条件》中，产品防护障碍分为四类：镀锌、铝、镀锌（铝）后涂塑料制品、塑料涂料。在没有严重污染的国家，应采用单独的热浸镀锌层保护或单独的护栏喷塑式防护栏。