怎么找一家靠谱的物流公司一

货主发货，怎么找一家靠谱的物流公司？

      这是无数货主都问过的问题。

      何为靠谱的物流公司？个人认为只要满足“服务稳定、遵守承诺、处事***”这三点的物流公司，无论规模大小、名气大小、产品多少都可以算是一家靠谱的物流公司。在找物流公司之前，我们应该要对市场上活跃的物流公司有一个整体了解。

市面上的物流公司主要分为这三类：

       一类：站在“食物链顶端、鄙视链高层”的***品牌。

      拥有***网络、自有渠道、标准化作业、庞大且***的服务团队，距离你“又近又远”的物流公司。当我说到这里，你脑海中一定已经闪过了他们的名字，多是英文字母组合的公司。***后，高红丶冰强调，电商仓储、城市配送、跨境电商物流、本地末端服务、物流园区和电商物流供应链金融是今后电商物流发展的六个热点和重点领域，本次年会将以分论坛的形式开展讨论，希望行业***、企业家的智慧，能够推动电商物流行业的进一步发展。但为什么说距离你“又近又远”呢？近的是你一个电话也可以叫他们上门提供服务，远的是他们的标准化作业，强势的运输资源管理手段，高高在上的价格等等。这一类公司让你 “既爱也恨”，虽然还是会有各种不同的问题，但不可否认他们是在旺季时真正能做到靠谱的公司。

       二类：仅在行业内有一定名气。

      同样有一票服务团队，但可能具体人员的***素质良莠不齐；运输渠道不一定是自有渠道，很多是整合多种运输方式后搭建的渠道；基本做不到***网络，多是以欧美网络为主，也有一些是某一区域的专线网络；大多号称是***靠近一类公司的一级代理。同样距离你 “不远不近”，不远”是业务员经常主动联系你，即使你已经跟他们合作了，Q上也总会收到他们发的报价广告，让你感觉他们就在你身边不远处；“不近”是你用了此类公司的服务后，正常情况下很好，突发情况下却不能直接、有效地解决，多少感觉差一点，很近的距离感又拉远了一些。这一类公司在数量上占据主流位置，有点像我们所说的“中产***”。在装柜时，一定要确认司机和工作人员的工作流程，以免造成货物损坏。

       三类：多如牛毛的不***的小公司。

      每次打开通讯工具，都被这类公司的报价表炸。报价很吸引人，询问时什么都说“好”，然后就没有然后了。但不是所有的这类公司都很不靠谱，很多靠谱的公司也是从这样的小公司成长起来的。重要的是我们怎么学会辨别！

万亿零担，必争重货

万亿零担市场:体量大，增长在货运行业具备周期属性，国内货运主要依赖公路运输。

货运物流行业作为社会生产活动中的运输环节，其行业运行受到宏观经济的影响(货运市场增速与GDP增速保持较强的一致性)，具备经济周期属性。

我国公路基础建设较为发达，公路网络布局***，国内货物主要通过公路进行运输。

据数据显示，近几年国内公路货运运输量占比总货运量的比例一直维持在75%以上，国内货运占比显著高于美国。

公路货运可以按照单票重量小于30KG、30KG-3T、大于3T三个区间段可以划分成快递、零担和整车三种货运类型。

其中零担市场又可以按照30-500KG、>500KG划分成小票零担和大票零担，而小票零担还可以进一步划分成大件包裹(30-100KG)和其他小票零担(100-500KG)。

而我们经常所说的重货，其货运重量一般偏低，而且运输的一般是产品附加价值较高的货物。

据运联传媒测算，2017年我国公路货运市场规模在5万亿元左右，其中零担市场规模高达1.25万亿元，占比24%，是快递行业的2.5倍(快递行业规模近5000亿元)。

与行业***涌现、竞争格局垄断、服务高标准化的快递行业相比，零担行业呈现小散乱:企业数量众多且规模较小、市场竞争混乱且主打价格战、企业主要以粗放式管理发展、行业规范化和标准化程度低。

物流专线如何摆脱发展困境

专线企业也要从发展本身出发，强化自身发展：

1、外增货源：货源始终是专线人视为******的部分，以前的专线是“等货上门”，不愁没货;现在的专线是“上门求货”，还求不到。货主的要求愈发苛刻，靠关系和***竞争都已行不通。如何拿到***货源?

除了上述要靠好的服务，还要靠渠道拓展，现在这个“酒香也怕巷子深”的社会，一是靠自己吸引更多的客户，这就需要宣传推广进行品牌的打造;二是需要走出去寻找更多的***货源，如何走出去，不是靠脚，而是靠手，从互联网着手，在这方面，作为***物流服务平台，中国物通网拥有200多万货主在线，可以让转型企业轻松查找***的新鲜货源信息，是专线企业依托互联网拓展业务的***平台。（2）实物仓管人员定期检查所保管的货物品种、数量、质量状况，定期清扫库区，保证库区内清洁卫生，仓储保管工作必须符合安全、经济、***、规范化作业要求，确保在库物资无破损、摆放整齐。

2、内抓团队：企业的成功靠运营，运营的成功靠团队。有了货源，没人经营，等于砸在了手里。传统专线公司大多没有团队的概念和意识，分工不明、职责不清、员工积极性差、公司经营靠老板的感觉、公司资源配置严重不合理，造成公司经营成本高、效率低。

很多专线淹没在同质化竞争的浪潮中，不是因为看不到客户需求的变化，而是不会针对客户的需求变化找准自身发展的方向和定位，从而有针对性的转型升级，解决问题不是一朝一夕，但可以从细节着手，打造***竞争力，这样才能走的更远。