玻璃钢防眩板的安装与使用

玻璃钢防眩板与中心分隔带护栏配合设置在结构处理上可以有下列三种方法。

①玻璃钢防眩板与混凝土护栏结合，这依靠混凝土顶上预埋件来完结，一般选用焊接。

②玻璃钢防眩板与波形梁护栏结合，可在护栏立柱上加横梁(槽钢)，防眩板固定在槽钢上，也可以组合型护栏立柱上固定防眩板。

③玻璃钢防眩板独自竖立立柱将其埋设在中心分隔带上。

玻璃钢防眩板应以一定长度的独立结构段为制作和装置单元，这种结构的长度一般在4～12m，视所用资料、工艺情况而定。

玻璃钢防眩板设置在路程中心分隔带上，免不了要遭失控车辆的冲击而损坏。为了减轻损坏的严峻程度以及方便地替换修理，规划时应每隔一段间隔使前后彼此分离，使各段互不相连。这样做既有利于加工制作和运输装置，并且从防止温度应力损坏的角度来说也是有必要的。防眩板的每个独立段的长度可与护栏设置间隔相调和，挑选4m、5m、8m、12m或稍长一些都是可以的。

玻璃钢防眩板之所以深受国内外公路界的欢迎，是因其具有对风阻挠小，不宜引起积雪及美观、经济和对驾驶员心思影响较小等利益。只需防眩板能满足一般构造上的要求，就足以抵挡风力的损坏。故一般可以不对其进行力学核算，而只需满足构造上的要求即可。但在常常遭受台风突击的沿海地区和常年风力较大、有刮倒树木或损坏路程设施的地区，防眩板独立埋设根底时，在规划上应对防眩板的衔接部件或根底进行抗倾覆等力学验算。其横向风力大小可参照《公路桥涵规划通用标准》（JTJ 021—89）中有关桥梁护栏的规矩确认