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非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80 公斤，体积一般不超过40 * 60 * 100 米。宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤。 体积一般不超过250 * 200 * 160厘米。超过以上重量和体积的货物，由西北公司依据具体条件确定可否收运。

技术设备是实现航空运输的物质基础。主要包括航路、航空港、飞机和通信导航设施等。物流金融（LogisticsFinance）指在面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。航路是根据地面导航设施建立的走廊式保护空域，是飞机航线飞行的领域。其划定是以连接各个地面导航设施的直线为中心线，在航路范围内规定上限高度、下限高度和宽度。对在其范围内飞行的飞机，要实施空中交通管制。

航空港是民用飞机场及有关服务设施构成的整体，是飞机安全起降的基地，也是旅客、货物、邮件的集散地。飞机是主要载运工具。由于这种稳定性，企业物流的可控性、计划性便很强，一旦进入这一物流过程，选择性及可变性便很小。机型选用根据所飞航线的具体情况和考虑整体经济技术性能而定。通信导航设施是沟通信息、引导飞机安全飞行并到达目的地安全着陆的设施。

企业生产物流的主要功能要素也不同于社会物流。一般物流的功能的主要要素是运输和储存，其它是作为辅助性或次要功能或强化功能要素出现的。企业物流主要功能要素则是搬运活动。

许多生产企业的生产过程，实际上是物料不停的搬运过程，在不停搬运过程中，物料得到了加工，改变了形态。除了市场环境、体制与机制等方面的原因之外，包括物流工程硕士在内的物流人才紧缺是制约物流业发展的主要“瓶颈”之一，因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程***人才迫在眉睫。即使是配送企业和批发企业的企业内部物流，实际也是不断搬运过程，通过搬运，商品完成了分货、拣选、配货工作，完成了大改小、小集大的换装工作，从而使商品形成了可配送或可批发的形态。