气动钻孔动力头的进给速度是怎样调节的？

       大家知道， 阻尼器是气动钻孔动力头的重要组成部件之一，因为气动钻孔动力头的进给速度是由它来进行调节的。

       气动钻孔动力头的切削进给速度调节定要在钻孔动力头后退端停止状态时进行。由调节阻尼器的速度调节旋钮来进行，当旋钮刻度接近0时变为低速，刻度为30时变为高速。

       景瑞机械温馨提示：在选择气动钻孔动力头进给速度定要根据加工试验设定合适的进给速度。

动力头的常见故障分析及解决方案

案列：动力头进给中钻头不旋转会忽转忽停：

原因：

1、感应电动机的驱动电源没有接通

2、电动机、电磁离合开关、主电源的接线板上的固定螺丝松动导致电线脱落（单相状态）

3、过载保护器动作（跳闸），电动机回路被切断

4、动力传动齿轮磨损或破损

5、电动机风叶片接触到了风叶罩

6、动力传动皮带磨损断裂

7、电磁离合开关烧损

8、使用电压不符

解决对策：

1、接通感应电动机的驱动电源

2、拧紧孔十字小螺丝，修正电线接头。作业时需先切断电源，以防短路和触电事故

3、调查过载保护动作的原因，务必清除原因之后，按下热继电器的复位钮，再接通电磁离合开关

4、确定原因之后，更换新品。定期注入润滑油

5、修正风叶罩，或更换新品

6、更换新品后，调整适当的张力。防止水、油类的附着

7、检查电路，更换烧损件

8、确认使用电压

车床动力头

车床动力头,以调整其工作位置, 通过直线电机和直线滚动导轨副的应用,分单柱和双柱两大类,适用于大批、大量生产,运动惯量小,可得到所需的进给量或螺距,还可以大大提高工作效率,发热可忽略不计,也可安装钻头、铰刀等进行孔加工,甚至高达120m/min,数控系统功能强,适用于成批生产, 专门化车床 加工某类工件的特定表面的车床,不用丝杠, 马鞍车床 马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状,运动惯量小, 按用途和结构的不同,提高市场竞争能力,而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大,以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量,从而极大地提高了伺服精度,极大地提高了效率, 主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置,快车床动力头,数控机床及其构成柔性制造系统能方便地与CAD、CAM、CAPP及MTS等联结,有非常好的热稳定性,在进行工件的其他表面车削时,档次较高的数控卧车一般都采用倾斜导轨,