尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的皮带间隙也会造成金属声。皮带外圈轨道上的凹轨道的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。若是由于安装时所造成的敲***痕也会产生噪音，此噪音会随着皮带转速的高低而不同。

　　若是有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损。此声音是发生在当受损表面被辗压过时，皮带内若有污染物常会引起嘶嘶音。严重的同承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。

　　皮带损坏固然可藉由听力来查觉，但是通常此时已经到了皮带必须马上被更换不可。所以，较好的方法例如使用诸如电子式状况监测仪器。比起旧方法使用一根木棍更精1确的预估皮带状况。

　　长声尖叫或刺耳噪音：

　　虽然皮带轮表面因沾有沙粒等脏物或使用过的皮带反向安装也会导致皮带发出长声尖叫或刺耳噪音，但通常是由于辅助机构驱动装置装配不当而引起的。

　　如果上述噪音发生在一辆行驶不久的新车上，那可能是由于原制造工厂装配质量不高引起的。检查你认为可能引发故障的相关部件。如果上述噪音发生在一辆旧车上，那么你就该考虑其辅助机构驱动装置的一些相关配件是否要***更换了。仔细观察可能已经更换过的部件（如交流发电机、助力转向泵等），看看它们的安装支架是否牢固可靠。同时也要留心在安装过程中是否有垫圈或衬套丢下，它们也有可能引起皮带轮装配失准。

   它与***一种传动方式不同的是，主动轮和从动轮交换了位置，主动轮的转动方向仍然是逆时针的。根据同样的道理，可以得知主动轮作用在皮带上的摩擦力是逆时针方向的，从动轮作用在皮带上的摩擦力是顺时针方向的。这种传动方式的特点是：轮上方的皮带是松弛状态，轮下方的皮带是拉紧状态。因而皮带包围皮带轮的包角都大于π。

??在皮带传动过程中，包角越大，则皮带与皮带轮之间的摩擦力也越大。这样可以保证在传动过程中皮带不打滑，提高皮带传动效率，减少能量损失，根据分析可知，第二种传动方式要比***一种传动方式好。