一、配套动力电动机过热，原因有四

　　1.电压偏高或偏低，在特定负载下，若电压变动范围应在额定值的＋10％至－5％之外会造成电动机过热；冷却塔金属在拉伸应力的作用下，钝化膜被破坏的部分会产生裂纹，成为腐蚀电池的阳极区，连续不断的电化学腐蚀会导致金属的的断裂，致使冷却塔报废。电源三相电压不对称，电源三相电电压相间不平衡度超过5％，会引绕组过热；缺相运行，经验表明农用电动机被烧毁85%以上是由于缺相运行造成的，应对电动机安装缺相保护装置。

　　2.选用动力不配套，小马拉大车，冷却塔的电动机长时间过载运行，使电动机温度过高；启动过于频繁、定额为短时或断续工作制的电动机连续工作。应限制启动次数，正确选用热保护，按电动机上标定的定额使用。

　　3.接法错误，将△形误接成Y形，使冷却塔的电动机温度迅速升高；定子绕组有相间短路、匝间短路或局部接地，轻时电动机局部过热，严重时绝缘烧坏；鼠笼转子断条或存在缺陷，冷却塔中的电动机运行1至2小时，铁芯温度迅速上升；一部分水蒸发而吸收热量，热湿空气由冷却塔顶部的抽风机排出到大气中。通风系统发生故障，应检查冷却塔的风扇是否损坏，旋转方向是否正确，冷却塔的通风孔道是否堵塞；轴承磨损、转子偏心扫膛使定转子铁心相擦发出金属撞击声，铁芯温度迅速上升，严重时电动机冒烟，甚至线圈烧毁。

　　4.电动机绕组受潮或灰尘、油污等附着在绕组上，导致绝缘降低。应测量电动机的绝缘电阻并进行清扫、干燥处理；环境温度过高。当环境温度超过35℃时，进风温度高，会使冷却塔的电动机温度过高，应设法改善其工作环境。如搭棚遮阳等。

冷却塔风机皮带采用坚韧的聚氨酯化合物制造而成，专有齿形结构提高传动功率。那么，下面看一下冷却塔风机皮带主要性能特点：

1、工作温度在-54°C到+85°C之间，具有耐气候性、抗老化等特点；

2、非粘着性：表面光滑，不易粘附任何物质，便于清洁；

3、耐化学腐蚀，能耐强酸、强碱等各种的腐蚀；

4、耐药剂性、安全性。几乎可耐所有药剂物品；

5、具有高绝缘性能、防紫外线、防静电、防火阻燃；

6、使用方便、使用寿命长，噪音低。

冷却塔使用的时间过长，或多或少都总会受到工业腐蚀，是原因是安装管板与列管的焊接方式一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，使用时管板部分与工业冷却水接触，从而使工业废水中的杂质或其它成分对管板和焊缝造成不同成都的腐蚀。

针对冷却塔防腐问题，传统方法以补焊为主，但补焊容易使管板内部产生内应力，难以消除，可能造成冷却塔管板焊缝再次渗漏。所以，要更有效的让冷却塔防腐，应该由根本的原材料做起，做好管道外部、内部的防腐防锈工作。

目前冷却塔防腐要求较高的工业都普遍选择玻璃钢冷却塔，原因是玻璃钢制作成的冷却塔防腐能力、耐高温以及硬度等方面都比较强，更能适合工业长期使用。然后在管板与列管的焊接处可以涂防锈漆来保护，采用添加有机酸和杀菌剂来防腐蚀。

冷却塔减速机具有结构紧凑、体积小、运转平稳、噪声低、耐腐蚀、耐磨损、寿命长，使用维修方便等优点。

冷却塔减速机的作用：

减速机安装在冷却塔中心进水管顶端，避免塔体受到风机、减速机的挤压及动载，从而延长冷却塔主体的寿命，提高冷却塔性能、降低冷却塔制造成本和噪声

冷却塔减速机组成部分：

主要由齿轮箱与电动机两部分组成，相互间轴线呈90角异面垂直相交，电动机轴直接插入齿轮箱输入轴孔内，并将电动机与齿轮箱以螺栓相连接。这使减速器结构紧凑，便于安装、装配拆解和维修。

减速机齿轮箱是采用一对准双曲面圆锥齿轮传动，结构简单可靠，齿轮采用低合金结构钢材料，进口高精密设备加工，经渗碳淬火后齿轮配对研磨而成，具有承载能力强、啮合噪声低的特点。