造成齿轮齿面胶合的原因：一般低速重载的齿轮传动中，在极高的局部压力作用下两啮合齿面间的表面膜被破坏，产生冷胶合。齿面胶合会引起齿面强烈的磨损和发热，造成传动不稳定，导致齿轮报废。

    减小模数，降低齿高，采用角度变位以减小滑动系数，提高齿面硬度，采用抗胶合能力强的润滑油等，均可减缓或防止齿面胶合，可以通过更换齿轮，并注意保证传动润滑良好，对低速重载齿轮，换用有迹压和高粘度的复合齿轮油，对高温工作齿轮采用合适的迹压添加剂的方法来有效预防胶合现象的发生。

伞齿轮的校直方法有几种？

校直主要是针对畸变要求比较严格或畸变较大的主动齿轮。校直的冷校直法、热校直法、热点校正法即***校直法等。对于尺寸大、变形抗力小的工件可采用液压机校直；较小工件可用手动螺旋压力机；对于硬度不高、韧性好的小件，可用手锤锤击法进行校直；成批工件应配备校直工夹具、以提高工效。

一般采用喷水冷却，有时也采用流水冷却和浸沉冷却。对于中碳钢制造的形状简单的零件，一般都用自来水做淬火介质，使用温度控制在15-35C，喷射压力为0.1-0.3MPa。形状简单的中碳低合金钢零件，淬火温度控制在25-50C之间。

齿轮厂所使用的耐火材料：

耐火材料的质量决定了设备的保温性能。德国KERFA公司所制造的真空成形的组件，是将电热元件直接镶嵌与耐热材料（如纤维、陶瓷等）中间真空成形，具有形状和尺寸稳定性好，低存蓄热，能充分保证快速升温和降温等特点。

齿轮生产产生裂纹的解决方法：

1)选用软一点的砂轮；及时修整砂轮，并在修正时适当加快行程，降低砂轮的线速度，减少进给量。

2）磨削量过大易产生裂纹，要适当减少磨削量；经过多次低温回火或冷处理可大大降低磨削裂纹率。