齿距对齿轮噪音的影响:当转速升高或者负荷增大时，噪音增减也增大，而且，在齿轮一转中，即使有一个齿距误差较大，则噪音也明显增大。

    齿轮坯结构对齿轮噪音的影响：在加工齿轮时,齿轮的齿坯结构对齿轮传动时也有极大的影响,例如圆柱齿轮坯的结构形状一般有整体形和辐板形两种。辐板形齿坯噪音较高。降低辐板形齿坯噪音可用阴尼环，厚的齿坯有较好的振幅衰减性能。

    齿轮的工作寿命与大弯曲应力值的n（n6）次方成反比，即弯曲应力略微减小，可使齿轮的工作寿命大大延长。在齿根过渡曲线处，形体发生突变，将会产生应力集中现象，所以渐开线齿轮的大弯曲应力总是发生在齿根过渡曲线处，这会直接影响齿轮寿命。大齿根弯曲应力值与齿根过渡曲线的形状及其微分性质关系很大。

    进行齿轮的弯曲疲劳试验，得出试验齿轮的弯曲疲劳强度的数据利用冶金机械厂提供的斜齿轮试件，进行齿轮弯曲疲劳的试验。试验预采用双齿脉动加载法。

    铸钢齿轮的调质处理是为了调整铸钢的显微组织，获得回火马氏体等马氏体分解产物，消除应力，改善钢的韧性和塑性，得到所需的综合力学性能。铸钢齿轮的调质处理适合于碳钢、低合金钢和中合金钢铸件。

    对于铸造碳钢齿轮，在加热过程中，当炉温升到650 ~ 800°C时， 应缓慢升温，或在此温度下保温一段时间。由于在此温度区间，碳钢发生相变，伴随有体积变化，产生相变应力，如果快速升温，容易使铸件薄壁部分与厚壁以及表面和中心之间的温差增大，从而使铸件的热应力增大，并容易导致铸造齿轮畸变，甚至开裂。

    齿轮厂齿轮冷处理对畸变的影响：

    对于合金元素含量较高或精密齿轮，为了减少残留奥氏体，避免开裂和减小畸变，保证加工精度，使尺寸稳定化，一般进行零下温度的冷处理，使残留奥氏体进一步转变为马氏体，因而显现尺寸增大的畸变势。若淬火温度越高，冷处理后显现的尺寸膨胀也越大。这是由于淬火后残留奥氏体量随淬火温度的升高而增加，从而在冷处理时转变为马氏体量就越多。