软托盘吨袋的出口使用可以说根据不同的国家需要的标准是不一样的，例如我们刚出口哈萨克斯坦的吨袋，他们的吨袋是一次使用的，但是质量是我们内地的质量的2倍，虽然他们是一次性使用，但是质量需要非常的好袋体需要做成双层的袋子，载重的话都是2吨-2.2吨的吨袋的，装小包装软托盘的质量也是一样的，软托盘质量一般是内地质量的2倍，由于他们哪里的光照非常强烈，所以袋体粉化的非常快，有些质量不好在他们厂里就有粉化了，所以做这种产品时需要咨询进通包装吨袋设计销售師。
随着各国托盘的大量使用,以及国与国之间频繁的进出口 贸易,使得托盘不仅在企业与企业之间周转,也在国与国之间 周转,区域与区域周转。但由于各区域、各国以及各企业为了 方便各自的托盘使用,纷纷制定了各自尺寸的托盘。日本在 20世纪60年代,企业根据自己产品的包装外形来制作托盘, 结果出现了近千种规格的托盘[6]。托盘包装作业与产品、集 装箱、货架、运输车辆的货台以及搬运设施等都有直接关系,其 规格尺寸是考虑其它物流工具规格尺寸的基础。托盘规格不 统一,造成托盘的使用局限,不能达到物流托盘运输的一贯化 要求,实现不了真正的“门对门”运输,大大降低了物流运输的 效率。

1）托盘规格标准化

托盘包装标准化不仅在于托盘的尺寸标准化上,还包括对 托盘的各性能参数的标准化,以及检测标准等。

托盘标准化是提高物流作业效率与效益的必要条件。托 盘的规格尺寸与货架、运输车辆以及集装箱的尺寸都有着制约 关系,它们的规格相互协调,托盘包装运输系统才能合理化。 货架与运输车辆的尺寸规格之间没有直接对应的关系,但是它 和托盘有匹配要求。因此,托盘标准化是确定其它物流设施首 先要考虑的因素。

效率,ISO规定了6种托盘标准,