油封漏油的原因

1.      

装配原因

由于压装工装原因，导致油封压装后变形；

在装配过程中，油封通过螺纹或花键，导致唇口处划伤；

由于油封位粗糙度低，压装力过大，导致弹簧失效或唇口翻转。

2.      

骨架原因

由于油封弹簧材质和制造问题，导致其性能失效。弹簧失效形式为：弹簧过紧或过松，过松时弹簧压紧力小，无法达到密封效果，过紧时弹簧压紧力大，油封与旋转轴之间配合不当，导致油封异常磨损，***终发生漏油。

蜗轮、蜗杆啮合侧间隙的检测

用塞尺或压铅法检测蜗轮、蜗杆啮合的侧间隙都不太方便，用千分表法比较方便。如图（4）所示，在蜗杆轴上固定一个带有量角器的刻度盘，把千分表的测量触头抵在蜗轮的齿面上，然后用手转动蜗杆，在千分表指针不懂的条件下，用刻度盘相对于固定指针的转角来判断间隙的大小如图（4）a）所示。如图（4）所示，在蜗杆轴上固定一个带有量角器的刻度盘，把千分表的测量触头抵在蜗轮的齿面上，然后用手转动蜗杆，在千分表指针不懂的条件下，用刻度盘相对于固定指针的转角来判断间隙的大小如图（4）a）所示。如果千分表触头直接抵触蜗轮齿面有困难时，可以在蜗轮轴上加装一个测量杆，如图（4）b）所示。

1、一般传动的蜗杆、蜗轮磨损或划伤后，要更换新的。

2、大型蜗轮磨损或划伤后，为了节约材料，一般采用更换轮缘修复。

丝杆升降机移位补偿常用于单项精度的误差补偿

丝杆升降机的丝杠螺母传动是实现直线运动的一种***常见的机构。丝杠与螺母的配合很难做到没有间隙。***,如果做防旋转后,对调节四点的相同高度也很不方便,需要加手轮调节蜗杆才行。特别是使用一个阶段以后，由于磨损，更会加大间隙，影响设备正常工作。因此，在设备维修过程中，注意消除丝杠与螺母之间的间隙是非常必要的。　　移位补偿常用于单项精度的误差补偿。

1.丝杆升降机轴向窜动的补偿：首先应测量出主轴上轴承定位端面与主轴中心线的垂直度误差及其方向位置：再测量出推力轴承的端面圆跳动误差及其点位置***使轴承定位端面的点移位，以便和推力轴承端面圆跳动的点装配在一起，就可减小轴向窜动的误差量。

2.丝杆升降机径向圆跳动的补偿：对于轴上装配的零件，例如齿轮、蜗轮等件，应先测量出零件在外圆上和轴在零件装配处的径向圆跳动值，并分别确定出点处的位置。装配时，将两者径向圆跳动的点移动调整，使其处于相差180°的方向上，以相互抵消部分径向圆跳动误差。一、螺旋丝杆升降机内外压力差和温度螺旋丝杆升降机开机之后，由于内部部件摩擦，内部温度上升，如果丝杆升降机在设计之初没有充分考虑到散热问题，润滑油温度上升受热膨胀，再加上内部受热压力变大，在双重作用下就会出现润滑油外溢。装配滚动轴承时，可以将轴颈径向圆跳动的点和滚动轴承内孔径向圆跳动的点装在同一位置处。为了降低丝杆升降机主轴前端的径向圆跳动值，可以使前、后轴承处各自产生的径向圆跳动点位于同一轴向平面内的主轴中心线同侧，并且使前轴承的误差值小于后轴承的误差值。

丝杆升降机提升速度的几个因素及如何在合理范围内提高速度

丝杆升降机提升速度的几个因素及如何在合理范围内提高速度：

  提升速度和以下三个因素有关： 输入转速，速比，螺距。

  首先要提高速度，那就要用四级电机直接输入，不要用六级或者经过减速机减速再输入给升降机。

  其次，减速比要用快速比。 慢速比肯定没有快速比提升速度快。

  第二，在允许范围内，使用大螺距的丝杆。一般情况下，丝杆是单头，这里我们可以根据实际情况，订做成双头丝杆，这样提升速度可以提高一倍。

   丝杆升降机广泛应用于机械、冶金、建筑、水利设备等行业， 具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能。丝杆升降机是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、 动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、 使用寿命长等许多优点。轴的原因旋转轴表面粗糙度、硬度不合理，汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0。可以单台或组合使用，能按一定程序准确地控制调整提 升或推进的高度，可以用电动机或其他动力直接带动，也可以手动。它有不同的 结构形式和装配形式，且提升高度可按用户的要求定制。