普通冲床气缸和增压缸出力区别? 气缸是根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。充气压力轻保持在正常范围内，气液增压缸进气压力一般在4-7kg/c㎡（我司使用计算出力标准为6kg/c㎡）。  增压缸是将一油压缸与增压器作一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果，增压缸的压力输出可以达到100吨！

一、气液增压缸故障现象：刚使用时, 活塞 ,不回位及不能正常动作。故障分析：1,气压源未与增压缸接通2,气孔连结错3,提升力(回拉力)不够。增压缸的工作频率，按照不同的行程及缸径一般在30~60次/分钟。故障处理方法：1,重新调整管路2,提高气源压力3,重新调整机台安装的 垂直度4,准确核算模具的重量，考虑重新订购。

。

二、气液增压缸故障现象：增压缸油表显示压力不足。故障分析：1,气源压力过低2,油压表失灵, 损坏。故障处理方法：1,将气压调至, 标准状态 ,2,更换油压表。

气液增压缸在市场上已经广泛使用，出现故障的频率也很多，增压缸经常会出现预压行程不足，很多用户都不知道该怎么解决，往往都会花费一些冤枉钱去维修，下面台湾玖容就给用户们讲解一下增压缸出现预压行程不足时怎么快速的找到原因和解决办法。

1．请核对气路联接方式及电路控制是否按照我司图纸所联接及控制；2．请仔细阅读“动作程序”；3．熟悉增压缸动作操作程序。仔细观察您可以发现，在玖容增压缸的油桶顶端，为增压缸的加油孔位置，用户在加油或者更换液压油的时候只需要拧开这个油孔堵头加油致油标线即可。

气液增压缸式冲压技术及设备已广泛应用于以汽车工业为主的现代工业加工中，其优良的技术性能和依据现代汽车工业生产特点开发的高可靠性高自动化的质量监测及***控制系统，切实有效地满足了现代工业对冲压加工越来越高的要求，实现了免维护长期可靠运转和高***体系的结合。是在压缩气体压力不变的情况下，改变受力面积，从而实现压强变大，再次从压强不变的情况下，改变受力面积，实现压力提高到几十倍的一种节能增压缸。