在JRF气液增压缸的配件当中，为了保证气源的干燥，气源处理三联件在气路连接当中是非常必要,气液增压缸三联件的在使用的时候要注意的事项:一、压力调节时，在转动旋钮前请先拉起再旋转，压下旋转钮为定位。旋转钮向右为调高出口压力，向左旋转为调低出口压力。管路连接错误需要重新把管路接好，按说明书的气路配置图连接，（特殊增压缸除外）。调节压力时应逐步均匀地调至所需压力值，不应一步调节到位。第二、过滤器排水有压差排水与手动排水二种方式。手动排水时当水位达到滤芯下方水平之前必须排出。

气液增压缸的压力调节

方法：(1)、调节气源；(2)、在增压进出口加装调压阀；(3)、接电接点压力表；(4)、加装油压压力传感器(调油表压强)；(5)、在前轴或模具上加装称重传感器(直接调增压缸前轴的输出力,单位kg)

4、气液增压缸的预压调节。（以JRA为例）

方法：(1)、在B口 (进气)加装节流阀,使进气流量变小,从而使活塞下降速度变慢；(2)、在A口(排气)加装快速排气阀,排气阀上装可调消声器,将排气调小,从而使活塞下降速度变慢,达到调速目的。

5、气液增压缸的增压调节。（以JRA为例）

方法：(1)、在D口 (进气)加装节流阀,使进气流量变小,从而使活塞下降速度变慢；(2)、在C口(排气)加装快速排气阀,排气阀上装可调消声器,将排气调小,从而使活塞下降速度变慢,达到调速目的。

气动增压缸油添加的时候要注意

1.液压油的纯净度：在加油的时候要保证液压油的干净和在进气口前端加装三点式的排水装置。

2.液压油的多少：注意不要高于或者低于油标线的范围，当液压油超过上***会造成液压油吐出现象。

3.注意油桶液位的高度，当液位超出下***会造成压力不够及行程不足的现像；此时应即时补充液压油。

4.液压油的管理是控制液压油污染和保证系统正常工作的重要环节，因此，必须建立严格的油料管理制度和控制条件。

5、气动增压缸在加油时，必须注意气口生胶带及杂物进入缸体，影响气动增压缸的寿命。

6、气动增压缸设计所选用的液压体介质为ISOVG68#抗磨液压油，如需改其它液体介质，必须在订购前和台湾玖容厂家讲清楚，另选材料制作。

?玖容油气隔离型增压缸的简介

玖容油气隔离型增压缸由东莞玖容自主研发生产 密封件均采用（日本NOK气封,英国HALLITE油封），以确保所出之产品均能达到寿命长、精度高、出力大、体积小、零泄露等特性；油气隔离型增压缸，通过一高压油管连接将气缸与油缸分开安装，明显特点是一台缸可同时配带多只油缸，达到同时铆接多个点的功效。对安装受限制的工作场合相当适合，可用于：压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压。油气增压缸醉小工作行程,分三种，分别是：油气增压缸醉小预压行程、油气增压缸醉小力行程（增压行程）、油气增压缸醉小总行程。