玖容价格——更加亲民

为了尽量让产品更加亲民，玖容也从多方面着手努力。与大型金属公司合作，精心选材，大批量采购降低材料成本，公司从开模到生产，一步到位，省掉外包成本和运费等，很大程度上降低企业内部生产的管销成本。2、区域判断根据故障现象和特征确定与该故障有关的区域，逐步缩小发生故障的范围，检测此区域内的元件情况，分析发生原因，***终找出故障的具体所在。与此同时，玖容有***的控管系统，能有效地对库存进行***的数据分析，调整好市场需求量大的标准件和价格高的非标准件的比例，做好企业的内部调节。

玖容始终坚持及时、快效的服务原则，玖容与海外很多集团保持着多年友好的合作伙伴关系，同时也成为许多***企业的产品供应商。因此，长期以来玖容在业界的名望一直居高不下。

气液增压缸的增压行程有没算空行程?

气液增压缸的增压行程有没算空行程?对于这个问题，东莞玖容想说的是：其实气液增压缸的增压行程和空行程是二个不同的行程。

气液增压缸的增压行程：即工作行程（增力行程），液压系统增压，推动轴心走过和距离，力行程是总行程中的某一段，用做工作行程。

气液增压缸的预压行程：即空行程（快进行程），指从气缸完全返回状态到上模接触工件，气缸走过的距离范围。

气液增压缸先是快速地走一段空行程，当接触工件时便可始增压工作，也就是工作行程。而整个行程叫做总行程:即空行程+增压行程。

所以：气液增压缸的增压行程没有算空行程。

JRA增压缸反向出力和正向出力一样大吗？

举个例子，一台标准型80mm缸径5吨出力的JRA增压缸，在0.5MPa的气压源下，出力是5000KG，那么它的回程拉力是200KG，是不是相差很多呢！这也是JRA增压缸结构原因引起的。

如果需要反向出力很大的场合，怎么办呢？需要反向出力很大的，并不是没有办法，我们可以把JRA增压缸做成回拉力加大型增压缸，将JRA增压缸的预压行程段油缸做大，提高回程拉力。如果还是无法满足回拉力的要求还可以使用JRNB多倍力气缸，定做反向出力，JRNB多倍力气缸的反向出力也可以做很大的出力来满足您的要求。其中动环随泵轴一起旋转，动环和静环紧密贴合组成密封面，以防止介质泄漏。