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数控车床上车削螺纹的原理

数控车床切削螺纹实际是主轴对z轴进给的插补，即主轴工作旋转1周刀具沿z轴进给1个螺纹导程。5、气源保养：检查气动控制系统压力是否正常，有无漏气现象，保持管路畅通。所以数控车床要实现切削螺纹功能必须要在主轴上加一个1：1传动的主轴位置编码器，利用其同步脉冲作为车刀进刀点和退刀点的控制信号，数控车床刀具在z轴方向上检测到编码器的一转零脉冲后才开始进刀，每次进刀都会在同一个位置，数控车床螺纹切削过程中主轴与工件之间没有相对旋转，这样才不会发生螺纹的乱扣。

数控车床手动试切对刀法

受多种因素的影响，数控车床手动试切对刀法的对刀精度十分有限，将这一阶段的对刀称为粗略对刀。8、能排除常见操作故障（如：超极限、刀库刀号出错等）9、精通机床的各项精度（静态、动态）指标及检测方法。为得到更加准的结果，数控车床加工前在零件加工余量范围内设计简单的自动试切程序，通过“自动试切→测量→误差补偿”的思路，反复修调基准刀的程序起点位置和非基准刀的刀偏置，使数控车床程序加工指令值与实际测量值的误差达到精度要求，将这一阶段的对刀称为***对刀。由于保证数控车床基准刀程序起点处于***位置是得到准确的非基准刀刀偏置的前提，因此一般修正了前者后再修正后者。

数控车床的工作过程

数控车床是一种利用数控技术，准确地按照事先安排的工艺路线，实现规定动作的金属加工车床。分为以下几个步骤:

(1)根据数控车床被加工零件的图样与工艺方案，用规定的代码和程序格式编写加工程序。

(2)将所编写的程序指令输入数控车床数控装置。

(3)数控车床数控裝置将程序进行译码、运算之后，向数控车床各个坐标的伺服系统和辅助控制装置发出信号以驱动机床的各个运动部件，并控制所需的辅助动作，后加工出合格的零件。