北斗神鹰优势:

用车管理模块，可以兼顾用车管理与监督，多种通知方式让工作更。

支持视频终端及相关监测机制，有效监测、提醒并记录司机不规范操作，降低事故风险。与***整合，日常管理大部分操作可以在***端完成，不需要安装APP，信息获取方便及时。

各自独立，无法进行有效结合，两套系统两个操作模式，需要更高的学习培训成本及周期，导致运营成本及效果不高，甚至项目。不支持视频或做很少支持。未与***整合，只能在APP中操作，手机清理经常导致APP被关闭无法及时收到信息导致问题。

“北斗神鹰GPS”，你的爱车需要它，有了GPS，再也不用担心您的爱车，现在活动期，优惠多多哦，GPS，便宜又好用，平台使用，***的查车平台，只需要在手机上一个APP或在***里面关注即可，雾霾天气已经开始了，有了“北斗神鹰”GPS，再也不用担心车停在某个地方找不到了，有了GPS定位，管理车辆更轻松。系统采用物联网、云计算、大数据、移动互联网、空间地理信息集成等新一代信息技术，把各种硬件设备应用到环卫管控对象中，通过环卫云技术将环卫领域物联网整合起来。

事件管理

解决事件处置效率不高的问题。综合利用各种技术，实现多样化指挥调度，将环卫作业车辆、人员形成一个信息互通、有机协同的整体。针对城市环卫事件建立***的事件处置机制，同时整合业务部门资源，明确各部门角色分工。

建立三大机制：时间发现问题；时间处置问题；时间解决问题。

实现五大转变：粗放向精细；被动向主动；静态向动态；单一向互动；传统向现代转变。通过智慧环卫采用“防微杜渐”更为科学的管理模式，配合现有的管理机制，可以大大减少甚至可以有效遏制很多问题的发生。

事件上报：发现事件问题进行上报，并可以添加图片、音频、视频，可以转为考核。

待分配：已经上报但是还没有分配的事件。

待处理：已经分配给登陆人但是还没有处理的事情。

已完成：已经处理完结的事件，这个事件已经处理结束了。

统计查询：已上报的多少，待分配的多少，待处理的多少，已完成的多少，日报，周报，月报。

事件位置：在地图上展示事件的位置，点击可以查看详情，PC端也能够进行分类查看和处置。

说到我们为何要发明自己的导航系统，原因很简单。美国的GPS定位可是一个“好东西”，使人们的生活品质得到了相当大的提升，,关键是这么好的东西，美方居然向全世界免费，难不成是“活雷锋”不成？与***整合，日常管理大部分操作可以在***端完成，不需要安装APP，信息获取方便及时。其实，这对美国来说是一个强大的软实力，所以免费对其也不会有啥影响。但是，这对民生是一种福利的时候，在***领域可是一个极大的挑战。

想象一下，万一跟他们开战，人家顺手把GPS信号给你掐断一下，别说信号没有，甚至连指南针都毫无用处。再或者发来个虚拟信号，原本瞄准别处的可能就朝自己阵地飞来了，这得多可怕。而且美方对***提供的GPS导航系统，与美军自己使用的还不一样，精度至少差了十倍。因此，发展属于自己的定位导航系统至关重要。人员考核：对人员进行加分、减分的考核，考核要加拍照和音频视频功能。

如今，我们熟知的高通骁龙800、600系列SOC就广泛支持了北斗系统，华为从麒麟930开始集成的Hi1101四合一芯片也可以同时接收GPS、北斗和GLONASS三种信号，到了麒麟980也支持了GPS /GLONASS/北斗/伽利略/QZSS主流系统。目前只有苹果尚未支持北斗，手机用户的主流选择中，华为、小米、OPPO、vivo、一加等品牌，都已经是多系统并行，共同辅助用户导航定位。实时定位GPS设备实时上传位置信息到数据接收平台，达到5米左右。