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山西巨龙穿越管道工程有限公司（非开挖），是一家在山西省非开挖行业中具有在各种复杂环境下施工经验的企业，是山西地区早从事非开挖顶管技术研究开发和施工服务的施工队之一。

在非开挖顶管工程施工过程中，我们经常遇到以下问题：

1. 有毒气体的检测和防护。在非开挖顶管工程施工时会从地层的淤泥层穿过，而淤泥层中存在腐烂的动植物形成的有毒气体，施工人员身体健康会受到威胁。因此，当我们在进行非开挖顶管工程时，一定要事先检测管道中有毒气体的含量，并时间采用通风装置排除有毒气体，保证施工人员的安全。

2. 回填的土质地段需提前加固。在进行施工时，管道沿线土层地质变化和水文地质变化比较频繁。所以，顶管施工前要了解这些变化，防止顶管施工后地表沉降过大。

3. 明确施工路线中遇到的基础类型。当我们在建筑物基础下进行施工时，要对一些基础顶管采取托换和加固的措施。

4. 计算顶升。在进行非开挖顶管工程施工前，首先要准确计算顶推力，根据计算的结果确定继电器如何分布，并选择相应的油缸类型；然后设计工作井。根据计算出的顶推力，提出相应的加固方案。

在进行顶管施工的过程中，总需要对顶进的轴线做测量和控制，而在此之前要先对轴线做一些检查，看其是否和设计相符，需多次测量并不断的修正，从而控制轴线准确的顶进。

在顶管施工时随着轴线进入的长度的增加，需要更加仔细的对轴线进行偏差的检测和控制，一般还要在顶进之前根据具体的长度作出相应的控制轴线的措施和方法来，尤其是距离较长的情况，很小的偏差都可能会使轴线“偏离轨道”哦，在进行轴线测量时一般都采用的是三角形测量法来不断的测量，同时为了有效的节约时间，需要减少测量所用接站的数量，可通过相关的一些仪器来辅助测量，从而让顶管施工尽快的顺利完成。

首先，如果工程管道需要穿过公路、铁路等道路设施，那么施工前必须先与铁路、公路及市政的有关部门进行协调，施工方案经有关管理部门同意后方可施工。特别是管道需穿过铁路路基时，要随时和铁路部门联系，掌握过往列车的情况，线路上有列车通过时严禁挖土和顶进；

其次，在挖土和顶进时洞内照明使用低压行灯变压器，洞内不准用明火，此外当顶管长超过76米时应设给风设施，防止缺氧；

再次，顶进时停止挖土，传力柱上和两侧不准站人，所有传力柱必须摆放顺直；

非开挖施工中运用泥浆，一是为了避免地上陷落，泥浆可以起到填充效果；二是光滑管道，确保施工顺利进行。可是，非开挖顶管施工过程中呈现地上冒浆，这种状况大多呈现在管道轴线两边必定范围内。这种状况对于施工现场周围的建筑物和道路交通都有不小的影响，甚至还会影响周围的公用设施。