电池价格方面,锂电池比铅酸电池更贵

一，电池价格方面，锂电池比铅酸电池更贵。

比如，现在市场上铅酸电池一组四五百元，而同样能量的锂电池一般要一千元朝上，如果是磷酸铁锂电池更贵，所以，价格上，锂电池一般是铅酸电池的两倍或以上。

二，电池容量方面，同等大小的锂电池容量更多。

因为锂电池的平均电压比铅酸电池高，也就是能量密度高，这样，同等体积的电池，锂电池容量更大。

而同样是锂电池，锂电池的容量比磷酸铁锂电池容量大，而磷酸铁锂电池又比锰酸锂电池容量大。

三，电池的重量方面，同等体积的锂电池比铅酸电池轻。

这就是说，锂电池的能量密度更大，打个比方，一斤锂电池的能量，相当于三到五公斤铅酸电池的能量，所以说同等能量下，铅酸电池更重。

所以如果我们想图方便，拧起来比较轻，可以选择锂电池。

电动车锂电池设计和制作工艺为何都推荐

电动车锂电池设计和制作工艺

为何都推荐大家选择有一定度的锂离子电池组，其原因就在于此。一方面，在电池设计过程中，材料的选择是十分重要的。普通的生产厂家为了压缩成本，可能会选择普通的材质，而有度的厂家为了提升度，保证品牌效应，会选择好的材料。此外，在配料方面，品牌厂家对正负材料的添加量把控也是十分的，这会对其充电放电过程出现很大的影响。简单的说，在设计装配过程中，假如负极容量不足，就会导致充电过程中负极析出，形成锂枝晶，从而影响安全，负极过多，则会导致正极脱锂，影响结构。

锂电池充电方式为恒流恒压

1、电芯的过充;

锂电池充电方式为恒流恒压，一旦电压超过了上限电压电芯内部的电解液就会分解，产生气体使其鼓胀、起火 一般情况锰酸锂、三元、钴酸锂的充电上限电压控制在4.2V，铁锂上限电压控制在3.65V。

2、电芯内、外部短路;

电芯内部短路：制程过程的金属颗粒物(杂质)、极片毛刺、极片错位、电芯磕碰变形、外部高温、隔膜质量问题、锂枝晶的生成刺破隔膜等;

外部短路：电池的外部的接线短路、BMS元器件故障短路等。(外部短路时，由于外部负载过低，电池瞬间大电流放电。在内阻上消耗大量能量，产生巨大热量。)

3、电池受外力撞击或穿刺;

4、制程过程对水的控制不到位，导致电池的鼓胀、爆壳。

产生电池一般有以下几种情况

产生电池一般有以下几种情况：

1.过充

保护线路失控或检测柜失控使充电电压大于5V，造成电解液分解，电池内部发生剧烈反应，电池内压迅速上升，电池。

2.过流

保护线路失控或检测柜失控使充电电流过大造成锂离子来不及嵌入，而在极片表面形成锂金属，穿透隔膜，正负极直接短路造成(很少发生)。

3.超声波焊塑料外壳时

超声波焊塑料外壳时，由于设备原因使其超声波能量转移至电池芯上，超声波能量很大使电池内部隔膜熔化，正负极直接短路，产生。

4.点焊时

点焊时电流过大造成内部严重短路产生，另外，点焊时正极连接片直接与负极相联，使正负极直接短路后。

5.过放

电池过放电或过流放电(3C以上)容易使负极铜箔溶解沉积到隔膜上使正负极直接短路产生(很少发生)。