纯电动汽车用磷酸锂电池的充电容量为1530c

纯电动汽车用磷酸锂电池的充电容量为1530c，有利于高韧性起动和加速。锂的比能较高。高储能技术的相对密度为460～600wh/kg，是铅酸蓄电池的6～7倍。锂离子电池的净重比铅酸电池轻，锂离子电池的净重约为同体积的1/5或6。锂电池寿命高，无召回效应;锂电池对高温和超低温具有很强的适应性。可应用于-2060c自然环境，加工后可应用于-45c自然环境。

放弃使用锂单质,***部分采用更稳定的锂离子以及锂嵌合物

要解决锂的不稳定性，今天我们使用的锂电池中采用了的解决办法——放弃使用锂单质，***部分采用更稳定的锂离子以及锂嵌合物。如今的锂电池中，正极可以是不同类型的锂化合物，负极主要是层状结构的石墨类物质，用于嵌入带正电的锂离子。在充电时，正极部分的锂离子离开含锂化合物，终嵌入负极的层状结构里；在放电时，锂离子离开负极，通并结合在正极的化合物中。正负极间的隔膜即可防止短路，而且在特殊情况下可以关闭离子通道，加上没有锂单质的参与，充放电过程都变得安全多了。在以下的说明中，我们所指的锂电池均为锂离子电池（加粗）。

锂电池的直接原因是短路

导致锂电池的直接原因是短路，短路一般又是由于过度充电或电流过大引起的，而且为了保证电池寿命，设计上也必须严防过度放电。于是电池厂家在设计产品时都加入了一些防护措施，包括防止过充过放的保护线路板，它会检测电池电压，当到达临界值时自动关闭充电或放电过程；电池中还有热敏保险、可恢复保险丝等部件，它们是保护线路板失效后的第二道屏障，会根据温度情况自动断开，阻止化学反应的进行。

成百上千个需要注意的细节

听起来简单，但要保证产品的质量，以上所有过程中有会涉及成百上千个需要注意的细节，厂家必须使用的原料，拥有可靠的设备和工作环境，并依靠工人细致的操作，终才能让电池具有出色的品质。而任何一步出现问题，产出的电池都将成为废品。另外很重要的一点是，厂家必须有严格的产品检测工序，电池必须通过挤压、冲击、震动、、跌落、加热等一系列测试，确定不会出现燃烧、、漏液等情况方允许出厂。