锂电池四大使用禁忌,明白这些,骑个六七年没问题!

锂电池四大使用禁忌，明白这些，骑个六七年没问题！

第三满电存放，三元锂电满电是4.35V，目前市面上的保护板都是4.2V就截止充电，所以很多人买到电动车锂电池都说没有标称的容量多，其实就是这个原因，一般长时间存放电动车锂电池，充满半分之50的电视好的，比如你买新手机，很多都是开机百分之50的电量。如果满电存放时间长，会让锂电池容量减少。磷酸铁锂和钛酸锂除外，这两种是可以满电存放的，还需要注意的就是选择品质较好的保护板，锂电池大的禁忌就是过冲过放，三元锂一次过放就报废，过冲必定鼓包也报废。

寿命终止的电动车电池,各种性能大幅度下降,性能极不稳定

寿命终止的电动车电池，各种性能大幅度下降，性能极不稳定，有可能引起诸如充电发热变形的不良后果，产生短路、断路，甚至发生危险。因此电动车电池达到寿命终止时应及时更换新的电动车电池。

电动车电池实际放电容量低于额定容量的60%左右，经维护无法明显上升者，可以确定报废。这是由于电动车电池使用过程中，容量衰减到60%左右后性能会大幅衰减，各部件都基本达到恶化的状况，这种衰减有逐渐加快的趋势，很快就会失去充放电能力。

用户私自改装、充电方式错误

用户购买劣质电池产品。很多不法商家为了赚，回收梯次利用的电芯，在作坊式工厂中进行简单PACK，在没有安全保障的情况下就流入市场，导致事故发生。

用户私自改装、充电方式错误。有些个体户私自改动车内电气线路、私自更换大容量电池、私拉乱接电线，甚至像杭州事件那样，铅酸电池改锂电池，导致。或者是用户购买劣质充电器、长时间充电、在密闭空间充电等等，也容易导致起火。

锂电池真的就是定时?

锂电池真的就是定时？

照这么说，难道锂电池就是一颗定时？当然是否定的。

从安全防护角度来看，锂电池电芯上都设计有安全阀，不仅可以释放内部过大压力，还会物理断开电池与外界的电路连接，相当于将该电芯物理隔断，以保证电池包其它电芯的安全。另外，锂电池包通常都会配备BMS保护板，它能够控制电池包中每一颗电芯的状态，直接从根源上解决过充过放的问题。

相反，铅酸电池在安全防护上除了安全阀之外似乎就乏善可陈，BMS保护几乎不存在，很多劣质充电器甚至都无法做到充满后断电，安全保障上与锂电池相去甚远。