23米高空作业车在雨天状况下谨慎驾驶

在雨天状况下，23米高空作业车驾驶员应当打醒十二分精神，随时随地搞好躲避提前准备，见到马路边行人和单车有行人横穿马路的迹象,，提早降速。如需提示行人和单车留意，那么就不抠门用音响喇叭，长期地按音响喇叭；不必闪灯，闪灯不容易有很大实际效果。

23米高空作业车尾端尽可能不涉水。每辆都是有一定的涉水能力，小汽车是20~40cm不一，SUV是40~50cm中间，可是，针对存水比较严重的道路,，可绕就绕，不可以绕就等，直到水泄整洁。这没有办法，等在那里，总是过陷在水中，左右为难。万一碰到大暴雨，要不是十万火急的事儿，直到雨停了，路通了，再走都不迟，汇总下来一句话,下雨天会提升地面的多元性，23米高空作业车驾驶员驾车一定要更为留意，宁愿慢，也需要将安全性放到位。

23米高空作业车轮胎出现问题时一定要及时更换

由于23米高空作业车的轮胎塑胶非常容易衰老，因此轮胎在出厂以后及使闲置不用，里边的耐老化成份也会渐渐地外流，轮胎渐渐地的会产生裂痕。也有好朋友反映说自已压根没记轮胎是什么时候换的应该怎么办，实际上不必担心这个问题。由于23米高空作业车轮胎上边是印着它的在出厂日期的。

大家只需要在高空作业车轮胎上细心找寻，就能寻找一串四位数据，这一四位数据里的位是高空作业车轮胎的生产周期，后两位是了高空作业车轮胎的制造年代。在这儿也需要提示大伙儿，23米高空作业车轮胎假如发生哪些下列几类状况得话一定要按时拆换，一是轮胎形变，二便是轮胎起包，三是轮胎被浸蚀这些。发生这几类情形的那时候要按时把高空作业车送至汽修厂拆换轮胎，以防行车中途突然冒出轮胎爆胎而对自身的安全性产生危害。

23米高空作业车尽量不要在下雨天开展高处作业

23米高空作业车生产厂家提议我们尽量不要在下雨天开展高处作业，存有安全风险，次之对高空作业车也会产生危害，下雨天路面较滑，高空作业车的后支腿，雨中难以牢固，若发生跑偏状况，后支腿将难以再牢固。

23米高空作业车实际操作员工一定要依照工业设备的维护保养要求，在实行各种定期检查养护后才可运行高空作业车。工作中前要查验高空作业车的工作中范畴，柴油机、液压油溶液面等，消除防碍23米高空作业车旋转及走路的阻碍物。禁止在汽车发动机运行状况下填加燃油，填加燃油时不可迸溅。禁止在运行状态下填加液压油。

23米高空作业车冬季如何维护保养

23米高空作业车转季维护保养时，若未完全清洗滤芯、发动机油底壳、变速箱，会导致不一样型号的润滑脂混存，减少润化实际效果。此外，机油散热器切换开关、进排汽管上的加热阀应放置“冬”的部位；水温传感器特性在冬天应从新检测，使其合乎冬天技术标准；23米高空作业车化油器加速泵、活塞行程该调大，针对柴油车，要想防寒，好的法子是添加冷滤点较为低的柴油，以增强其耐寒性。

为了确保柴油的纯净度，降低冷冻，还需要常常清洗23米高空作业车机油箱，一般规定20天清洗一次，清洗时不能用刷子刷，只有用柴油或柴油清洗，若发觉里边的纸版过滤芯叶片形变比较大或是烂穿时应拆换新件。