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从自助系统供应商来看,自助值机柜台系统可以分为两种:
航空公司开发这种柜台都是由单个航空公司,所以只对本航空公司旅客开放,并且有的还只对本航空公司的特定航线旅客开放。 柜台可以专门显示该航空公司的标签,有利于提升航空公司的品牌。由于柜台需要单个航空公司购买,所以投入成本较大。过多的航空公司使用柜台不利于机场航站楼的空间利用,会引起航站楼混乱。CUSS系统由国际航协制定统一标准的CUSS系统又称通用自助值机柜台(common use self service):目前CUSS系统的开发/供应商主要有MATERNA公司、SITA公司、德利多富公司和Arinc公司。CUSS柜台一般由几个航空公司共享,能够为航空公司节约成本,尤其对小规模的航空公司非常适用。
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机场值机服务柜台的种类你知道吗?
1.普通旅客柜台
任何旅客在的普通值机柜台都可办理登机、行李托运手续,行李较多的旅客应提早在空乘***人员帮助下办理登机手续,以免耽误行程。
2.值班主任柜台
乘坐各个国际国内航班的VIP、头等舱旅客,持有各航空公司会员卡的旅客都可以在此种柜台享受与众不同的便捷或无缝隙的空乘***人员的一条龙服务。
3.会员专柜
此柜台为通过各航空公司特别会员服务方式的旅客提供在机场取票业务,以及大客户贵宾的乘机服务。空乘***人员还为旅客办理各航空公司俱乐部的现场入会手续,为持有会员卡的旅客查询旅程及进行旅程补登和制卡服务。
4.特殊旅客服务柜台
此柜台专为晚到旅客、特殊需要的旅客如无成人陪伴儿童、孕妇、伤病旅客等提供方便、快捷、舒适的服务,尽可能满足每一位旅客的特殊需求(晚到旅客应在保证航班正常的情况下办理乘机手续)。
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无行李托运航班的优点:
(1)由于旅客均无托运行李,货舱可以放更多货物,航空公司可以增加货运收。(2)由于该航班没有托运行李,航空公司可以减少行李的反复搬运以及安检,这样一定程度上节约了时间,旅客办理值机速度也加快,那么无行李航班的值机可以在起飞前20分钟或分钟再停止办理值机,这样对旅客带来15方便 。(3)节约了配载平衡的时间。打个比方,原来如果售出80张票,起飞前30分钟时,只要还有一个旅客没有到达,那么配载平衡就不能做,因为不清楚该旅客是否携带行李,或者携带多少重量的行李,所以必须等到所有旅客全部办理完值机手续,才能做平衡图。而无行李航班,在80%旅客办理值机后,规定其他20%的旅客不得座位,这样80%旅客办理值机后,配载平衡室就可以开始做平衡图了 。(4)当旅客没有及时登机,航空公司为了安全起见,必须将该旅客的行李从货舱中排查出来,才能起飞,会造成延误。而无托运行李航班不存在这个问题 。
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