danfoss齿轮串泵danfoss液压串泵PRRRR系列

19 世纪 50年代末期， 的低速大扭矩液压马达是由油泵的一个定转子部

件发展而来的， 这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。 内齿

圈与壳体固定能接在一起， 从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。 这种缓

慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。 这种的摆线马达问世

后，经过几十年演化， 另一种概念的马达也开始形成。 这种马达在内置的齿圈中

安装了滚子。具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩，滚子减少了摩擦，

因而提高了效率， 即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。 通过改变输

入输出流量的方向使马达迅速换向， 并在两个方向产生等价值的扭矩。 各系列的

马达都有各种排量的选者， 以满足各种速度和扭矩的要求。 编辑本段特点及分类

特点

danfoss齿轮串泵

外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵的特点？ 

外啮合齿轮泵：齿轮泵由一对相同的齿轮，被封闭在由前盖、后盖和外壳所构

成的空腔中啮合运转， 利用齿间容积的变化实现吸油排油。 优点是：结构简单；

渐开线齿轮的加工工艺性好；体积小，质量轻，功率密度大；对恶劣工况的适

应性强；耐冲击、耐磨损、抗污染能力强，工作可靠。缺点：排量不能调节，

只能作定量泵；流量脉动及噪声较大；低速运转时，容积效率低。

减小外啮合齿轮泵泄漏的措施有哪些？ 

采取间隙补偿装置， 包括端面间隙自动补偿 （采用弹性侧板的自动补偿装置和

采用浮动轴套的轴向间隙自动补偿装置）及顶隙自动补偿。

调速阀和溢流节流阀的应用场合有何不同？ 

调速阀常应用在液压泵和溢流阀组成的定压油源供油的节流调速系统中，可安装

在执行元件的进油路、回油路或旁油路上。溢流节流阀只用在进油路上，一般用

于速度稳定性要求不太高而功率较大的系统。

汽车液压制动系统 汽车制动系统是汽车安全行驶中的部分。随着发动机的技术发展和道路条件的改善汽车的行驶速度和单次

运行距离都有了很大地发展行驶动能大幅度地提高从而使得传统的

摩擦片式制动装置越来越不能适应长时间、 高强度的工作需要。 由于

频繁或长时间地使用制动器出现摩擦片过热现象严重时导致制

动失效威胁到行车安全。 车辆也因为频繁更换制动蹄片和轮胎导致运

输成本的增加。 为了解决这一问题应运而生的各种车辆的助制动系统

迅速发展液力缓速器就是其中的一种。 当今的液力缓速器主要用在重

型载货汽车和大中型客车上。 液力缓速器的使用和推广大大地改善了

传统的制动器的不足。