新金威的存储空间较现款金威相比,在数量和空间方面都有所提升,特别是中央扶手箱的表现真的是可圈可点,其内部不仅空间大,而且还有单独的卡槽设计,非常贴心。
中控台右侧的储物能力同样表现不错,上不储物盒和手套箱空间宽大,能容纳不少零碎物品。此外,下部还有个伞槽,表现较为不错。
在金威CNG版的中控区域,储物空间除了手套箱外,主要就是扶手箱,还为第二排的乘客提供了弹出式杯座,非常贴心。
仪表盘由三个圆形表组成,白底蓝字虽然简洁明了,但可惜造型有些过时。(需要说明的是仪表盘上虽然有4H、4L表志,但金威本身并没有四驱系统。这因该是由于出于成本考虑,金威采用了金龙其他车型的仪表盘。)
厦门金龙厢货
加宽型C柱强化车厢后部结构强度,使得货厢货物更安全,盲窗结构密封性强,整体化设计可靠耐用;
车身侧边及后部依据***GB 23254-2009《货车及挂车——车身反光标识》制作,标准配置红银相间长条反光标识,夜间可起到极强的警示作用,安全性更强;
金龙厢货可选平顶、中顶、高顶及长轴、短轴车身,多样化车体空间设计,丰俭由己,空间可达8立方米。承载更多;
优化的前后悬挂,前悬采用国际经典的扭杆式双叉臂独立悬挂,后悬采用纵置板簧(非独立钢板悬挂),整车额定载质量***可达1.15吨(t)(五菱等微面的额定载质量一般仅为0.68吨),标配五片钢板弹簧,配合感载比例阀控制车身平顺性,更好的适应各种路面,提升整车满载的安全性;2016年上半年,金龙厢货载重强,***经济局势在政治、货币、竞争等方面都存在影响整车出口的因素,在此低迷形势下,行业客车出口整体下滑。
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