28年客车底蕴，再铸精品轻客力作

　　2016年是国家“十三五”，经济增长进入“L型”新常态，国家鼓励拉动内需，旅游业再次焕发出活力，短途旅游客运等轻客擅长的细分领域依旧表现抢眼。与此同时，随着我国高铁网络和城乡道路交通的快速发展，增加了更大的市场需求。

　　新金威10-14座正是金龙汽车瞄准这一市场而精心打造的又一巨作。基于两方面的考虑，真的如同大伙儿提及到的情怀两字，对于面包车的独有情愫。依托客车领域28年深厚制造底蕴，金龙汽车针对不同细分市场，研发出包含旅游、客运、通勤以及厢货、商务车、救护车等多种***车型。目前，金龙汽车拥有国内轻客行业***现代化的集冲压、焊装、涂装、总装四大工艺一体化生产线，尤以全浸式整车阴极电泳涂装工艺享誉业内；品控体系，***通过汽车行业***严格的TS16949国际汽车质量管理体系认证，从根本上保证零部件供应品质的稳定性。

　　此次新上市的新金威定位***级轻型商旅车，重点面向短途旅游客运，企、事业、通勤市场。2016年上半年，金龙厢货载重强，***经济局势在政治、货币、竞争等方面都存在影响整车出口的因素，在此低迷形势下，行业客车出口整体下滑。相对于原金威系列产品，新金威全系采用更具商务风的外观和色彩搭配，整车采用轿车化布局，并对车长、轴距进行优化，***提升车内空间，打造宽大舒适的商旅驾乘体验；座位数位可在10-14个之间灵活配置，处处体现新金威以用户为中心的人性设计。

　值得一提的是，新金威的研发过程中，整车经过16万公里可靠耐久试验，历经高温、高原和高寒三高试验及各种苛刻道路测试，各项零部件均进行严格检测，符合国家法规标准。

　　随着新金威的面世，金龙汽车在轻客市场再度以之势吸引众多消费者的关注。厦门金龙作为客车领域影响力较大的企业之一，近些年开始布局轻客市场，之前我的同事实拍了它定位的商旅车——凯歌，另外还有一款主打中低端轻客领域的车型——金威。这款外观、内饰、空间、动力和安全五大维度有着全新升级的产品，又一次展示了金龙客车源于客车制造的强大轻客打造实力，以集大成者而来的新金威，力压同级别车型，为用户创造全新的舒适商旅体验，有望成为当前旅游、客运、通勤等领域多面***的***车型！

厢式运输车的发展和进步，不仅仅可以从统计得到的销售数据上看出来，观察道路上行驶的车辆也可以清晰的了解到，厢式运输车在运输行业的地位，近年来厢式运输车偏向于物流行业，车辆的价值也渐渐被挖掘出来。

这款车的外形尺寸为5200,5340×1700×1960,2050,2250（mm），车辆的总质量为3060（kg），额定质量为1070,875（kg），整备质量为1860（kg），为了方便车辆的上货和卸货过程，货箱的车门在打开状态将会被展开。全系标配电子式ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配主动安全系统，大大提升行车的安全性。

金龙牌XMQ5030XXY4A型厢式运输车选用***底盘，这款底盘凭着自身的***性，慢慢走向中端市场，为众人所熟知和了解，在底盘界占有一席之地，与此同时整车采用了大马力发动机，底盘轴距和选用的轮胎规格型号都能满足舒适驾乘的需求，从多方面满足大众需求。四、“不足”之处1、部分车型仍旧配备车窗手动摇柄，小编在实测过程中，找到二十年前的情怀，直白的就是操作太繁琐，建议上电动车窗摁钮，价差不大。