金龙客车针对物流行业市场,二度自主研发极具潜质的金龙金威常规动力的物流车型,以“能装和耐用”的产品定位和“接地气”的终端价格,再次冲击物流市场,满足“盈利"事业的用车需求。
【到厂实拍】金龙海狮常规动力的物流车型,深度剖析其“能装”和"盈利”两大特质。重头戏压在“能装”上,顺带说点金龙海狮厢货的基本情况。
金龙客车,30年客车的造车经验,“模仿“丰田海狮前脸,已是”骨灰级“。
直白说,金龙海狮厢货前脸进气格栅大标换成丰田车标,它就是一辆”地地道道“的丰田车,甚至美过同时代的丰田海狮车。
是日系轻客车型中的“孙Honglei”颜值王。
对于上规模的物流客户,使用同一规格的金龙海狮厢货,同一设计的“丰田”造型,统一车型,统一形象,必然提升企业的综合实力和企业形象。2、实用内饰还带点金龙元素
金龙海狮厢货内饰突出实用为主,仪表盘采用蓝光背景材料,加装仿镀铬饰边使整车更有档次,让金龙海狮厢货内饰不再像传统厢货车型单一沉闷。
金龙海狮厢货偶尔送“福利”,竟“偷用”金威商务车(创享版)的三幅式软质方向盘,整体握感良好,驾驶员可根据自己的驾驶习惯调节方向盘角度,让使用得心应手不再别扭,同时缓解驾驶疲劳,提升行车的安全性。
作为二手车销售时不容易贬值,算是加分项目。
3、前盘后鼓匹配ABS+EBD
金龙海狮厢货全系采用前盘后鼓的制动形式,匹配ABS防抱死制动系统+EBD电子制动力分配系统的主动安全系统,大大提升行车的安全性,特别是货物满载时,保证车辆的安全稳定性。
4、195/70R15C轮胎
跑物流或拉货跑,车辆在路上行驶的时间注定很长,对于轮胎的选择也至关重要,优先考虑耐磨的,其次是省油的。金龙海狮厢货采用山东玲珑牌的195mm宽胎,接地面积大,磨损小,操控性强,***在于“耐磨”。
金龙海狮厢货车的内舱,是物流和货运行业用户关心的地方,容量超过8.2个立方米,比一般微面多出一倍的存储空间,另外,金龙海狮厢货车的承载能力超过1.2吨,完全满足物流和货运行业用户的用车需求。金龙海狮厢货车,是当今轻客市场,仅剩不多的日系海狮面包车车型,过去30年,有着太多海狮面包车的回忆,如今,就当它是一种情怀吧。2、GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》和GB13094-2017《客车结构安全要求》,金杯海狮中门高度不符合要求,2018年1月起M2类不能生产。金龙海狮厢货车的”拉活赚钱“能力好于微面,一个顶两,依旧很有道理的。
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