全车一体化冲压成型，经过 36 道无铅环保型阴极电泳工序完成底涂、中涂、面涂三层

防护，在油漆涂层保持完好情况下，防锈能力极强，获国家证书。

金龙厢货可选短轴、长轴及平顶、中顶、高顶车身，

多样化车体空间可选，可达 7 立方米，承载更多。金龙厢货的五座座椅设计(竞品金杯

车型只有四座)，乘坐人员更多，且三人座椅为可前翻设计，可临时扩大载货空间。

全系厢货标配 195mm 的 15 英寸宽胎(竞品标配 185R14C 窄胎)，配合优化的前后悬挂，

前悬采用国际经典的扭杆式双叉臂独立悬挂，后悬采用纵置五片板簧(非独立钢板悬架)，整

车额定载质量多可达 1.15 吨(五菱等微面的额定载质量一般仅为 0.68 吨)。

根 据发布的数据，今年前11个月，我国新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产11.72万辆，同比增长3.5 倍，插电式混合动力乘用车生产5.30万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产9.01万辆，同比增长11倍，插电式混合动力商用车生产1.89万辆，同比 增长90%。有表示，我国超越美国成为新能源汽车市场已无悬念。 　　同样，新能源车的爆发与各项利好政策分不开，除了去年就有的***、免交购置税和车船税、单独摇号等政策外，今年进口电动车也被纳入摇号目录，并且逐渐纳入免交购置税的名单。另外，今年4月，北京***也发布消息，纯电动小客车将不受尾号限行影响。 　　点评：从客观环境看，我国对新能源车的需求比其他国家更强烈。目前掣肘纯电动车发展的因素就是电池容量以及充电桩等基础设施的完善程度，一旦这两项得以突破，新能源车势必会成为未来车市主题。另外，今年4月，北京***也发布消息，纯电动小客车将不受尾号限行影响。

厦门金龙集团旗下的三家子公司，均是客车行业的人物。20多年来生产的车型成百上千。当然其中也不乏明星车型，以厦门金龙早期的主导产品XMQ6730，1998年后的主导产品XMQ6112/6113以及升级产品XMQ6115/6116等到XMQ612(图库 论坛)7都为公司的迅速发展做出过突出贡献，如今厦门金龙的明星车型XMQ6129Y，同样为厦门金龙担当重任。分公司苏州金龙，从1998年生产一个产品罗莎车XMQ6703C，到2000年推出XMQ6790初步形成以XMQ6600、XMQ6720和XMQ6790为主体的产品格局，“三驾马车”成就了苏州金龙在成立五年之内就挺进国内客车行业的伟业，并且XMQ6790及其KLQ6790、KLQ6791等跟进产品迅速成为后来国内中客市场上的霸主，成为苏州金龙业绩快速增长的重要支撑。从XMQ6790到KLQ6790、KLQ6791到小海格KLQ6793 再到现今的KLQ6796为苏州金龙的快速发展做出了的贡献销量。2010年，金龙客车出口阿联酋，这是也阿联酋***旗下的运输公司购买中国品牌客车。