大型丝杆高速切削三角形蠼纹　　　

　　①硬质合金螺纹车刀高速切削大型丝杆螺纹时，***使用硬质合金螺纹车刀。硬质合金螺纹车刀与高速钢螺纹车刀有些不同，它的径向前角；后角在加工较大的丝杆螺距 ( P>2mm)以及被加工材料硬度较高时，在车刀的两个主刀刃上磨成有4mm宽、前角为5。的倒棱。机床配件因为在高速切削时，牙形角要扩大，所以刀尖角e，应适当减少30’；山东***生产石油机械梯形丝杠的加工厂家-----济宁利兴精密机械制造有限公司***生产石油机械梯形丝杠T80*12-2855。另外车刀的前面和后面的表面粗糙度R。值必须很低。

丝杠内螺纹作用中径量化测量的必要性在于：

1）传统的内螺纹检测都是用螺纹塞规、螺纹校对量规对中径进行综合测量。也就是按照螺纹检测的泰勒原则要求，用通规和止规分别控制螺纹的作用中径和单一中径不超过大、小实际边界。但这种方法只能判断螺纹是否合格，而给不出被测单一中径和作用中径的实际值，因此在内螺纹的加工制造过程中，不易掌握具体尺寸导向，容易产生废品。镀铬的化学反映会使丝杠表面膨胀，这样在前面说到的外圆和螺距为什么要减的原因了。

2）为了保证螺纹工作环规的可靠性，生产中要配备好几种校对量规对其校对。这对于生产批量不是很大，而品种规格多的螺纹件的生产，是很不经济的。在这种情况下，用中径量化法检测，取代螺纹校对规无疑是种好方法。特别是对于大尺寸的螺纹，更可以节省价格较贵的校对量规，也更为有利。3）用量化法检测可以把螺纹测量的量值统一起来，使螺纹检测更加严格、规范。

3）用量化法检测可以把螺纹测量的量值统一起来，使螺纹检测更加严格、规范。

4）对于某些***产品，其标准要求仅用螺纹量规检测还不够，必须用量化检测方法对个参数进行单项检测。

5）GB/T1181-1998中规定，为了使内、外螺纹在装配中有足够大的合理的过盈量，要对内外螺纹件按照作用中径进行分组装配。

6）美制检验体系中对于外螺纹和内螺纹都提出了用螺纹指示量规对单一中径和作用中径进行两化检测，而且还可以测出中经的圆度（椭圆度、棱圆度）和锥度误差。显然这是很***的观念，值得借鉴，我国应该在这方面急起直追，赶上世界***水平。

济宁利兴精密机械制造有限公司从2006年建厂以来，从十几台的小设备，加工小丝杠，慢慢的到现在几百台大小不同的车床，铣床，磨床等，有能力生产大批量的丝杠，大型丝杠，花键轴等，在2009年，我们厂经常会接到一些10米以上长丝杠，应为当时机床有限，也没有大的设备机床能加工，失去了很多机会，后来经过厂领导之间的协商，在2009年下半年，购进12米车床，5米重型磨床各一台，随之加长大型丝杠能做了，有一次接了2根14米长丝杠，是对接而成的，后来客户打电话问丝杠对接的接头在什么地方怎么看不出来，当时我们技术部就笑着说，如果能看出来，那就没有什么技术含量了，截止到现在，利兴机械***的加长对接丝杠已做到28米，是出口国外的。在利兴不断发展的同时，欢迎新老客户来厂参观考察。大型梯形丝杠梯形螺纹车刀的选择梯形螺纹车刀分2把或3把，本着先粗后精的原则，对于螺距大一些的螺纹可用3把车刀，即切深刀（类似切槽刀）、粗车刀、精车刀。