导轨式升降货梯的油缸，怎样维护？

1、导轨式升降货梯的油缸，在使用的过程中，应定期更换液压油，清洗泵站液压系统的滤网，保证液压油的清洁度，从而延长油缸的使用寿命。

        2、油缸在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。为什么这样做呢？故障率低：由于采用了***的液压系统,且有良好的控制方式,升降机运行故障率可将至低。这样做可以排尽系统中的空气，预热液压油缸的各个系统，才能够有效地避免液压油缸中存在空气或水，在油缸缸体造成气体或焦烧现象，从而会损害密封件，造成油缸内泄等故障。

        3、控制好整个液压系统的温度，油温过高会减少密封件的使用寿命。如果长期油温过高，会导致密封件发生变形，甚至完全失效。

        4、防护好导轨式升降货梯的液压油缸活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤。经常清理油缸密封防尘圈部位和裸的活塞杆上的泥沙，防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物，进入油缸内部，损伤活塞、缸筒或密封件。

        5、经常检查液压油缸各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。

        6、经常润滑导轨式升降货梯液压油缸的联接部位，防止油缸在无油状态下锈蚀或非正常磨损。

导轨式液压升降机是升降机中的一种，现在使用的越来越广泛，主要就是因为它的优势非常的明显，那么，今天就来给大家详细的说一说导轨式液压升降机的导轨材质的特点，希望可以帮到大家。

　　设备运行平稳，导轨式液压升降机的导轨材质一般为槽钢、H钢，方管焊接制成，操作简单可靠，货物传输经济便捷。现在我们单讲一下导轨的几种材质槽钢、H钢、方管的区别。

　　槽钢属建造用和机械用碳素结构钢，是复杂断面的型钢钢材，其断面形状为槽形。槽钢是工业生产中经常使用的材料，常常焊接在各类工件上作支撑、加强结构等作用。槽钢一般占用空间比较小，适合客户要求台面大的话，比较适合，就是维修时不太方便，不过质量有保证，很少会出问题。5、对日常使用的导轨式升降机钢丝绳每天都应该进行检查，包括对端部的固定连接，滑轮处的检查，并做安全性判断，如果达到报废标准，应立即停止使用，并更换新的钢丝绳。

　　方管，是方形管材的一种称呼，也就是边长相等的的钢管。是带钢经过工艺处理卷制而成。方管一般组成两根焊为一组。一般导轨式液压升降机用的比较多一些。

　　H型钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面***型材，因其断面与英文字母"H"相同而得名。由于H型钢的各个部位均以直角排布，因此H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。

　　无论槽钢、方管、H型钢哪种材质，产品安全系数方面都有保证，客户完全可以放心。

天轮和对重钢丝绳的安装当导轨架安装到所要求的高度后，带 对重的升降机应在顶部安装天轮，并用钢丝绳悬挂好对重。先把天轮 吊到吊笼顶部，吊笼上升到顶部后，再吊到导轨架顶部，安装好螺栓；然后穿好对重钢丝绳，上好绳卡。

注意：绳卡要3个以上，间隔100mm以上，绳卡底板在钢丝绳的受力边。

调整对重钢丝绳的长度，使轿厢达到高度时，对重离地距离550mm。

 安装电缆系统

升降机起升高度较高，动力驱动装置在吊笼上，因而电缆的收放也很重要。电缆系统有带电缆滑车的导向系统，也有不带电缆滑车，将电缆外置的导向系统。不管是哪一种，都要有专门的电气人员配合进行安装。

安装后的检查

安装完成后，在运行前必须检查。检查要点有：各紧固件的紧固情况，焊接点是否牢固，各限位开关、机电连锁装置动作是否正确无误。