移动登车桥内部结构

  1.登车桥主要是由机械系统、液压系统、电气系统构成的,全液压驱动,驱动部分带有液压驱动电机、油泵、以及 调速阀和换向阀等部件的一个小油箱,唇板和平台还采用整长轴连接,高强度,不仅操作方便而且运行可靠.

  2.安全装置是固定式登车桥的重要***部分,可以保证设备运行的安全,主要有安全阀、极限限位以及门机电联锁和阀,还有紧急开关和电气短路保护等部分. 3. 油缸部分是固定登车桥用来升降油缸直顶平台或者是顶升剪叉架的装置,一般由一个或者是多个油缸组成.

  4.所生产的登车桥使用进口的密封件,保证液压系统有着很好的密封性,利用进口的整体模式液压站,密封性非常好,大大延长了密封件的使用寿命.

  5. 平台以U形钢为骨架,自重很轻、承载力非常大,高强度的U形设计,自然就可以来保证高负载、长时间的运行,也都不会发生变形.登车桥菱形网状结构具有很强的防滑能力,即使在雨雪天气,搬运叉车也能在上面行走自如,稳如泰山.

  6. 还设置有可以保护维护人员安全的支撑杆.平台与底架还行程一个机械系统,有很大的承载力,能够来承受住叉车满载行驶10公里每小时的速度,也都不会凹弯的,工作的可靠性大大提高.

  7. 电控调节板通过电力驱动液压可以起到自由调节固定液压登车桥高度的作用,使登车桥与不同高度的车辆都能对接.

办如果登车桥无法攀登怎么办？造成这种现象的原因可能有很多：

1.如果安全阀安装不正确，也会引起压力不稳定。

2.如果液压系统油管中可能有空气泄漏，请检查并更换油管。

3.所选液压油的粘度将直接影响上升速度。

4.检查电机是否反向旋转并进行调整。

5，以前的联轴器未正确安装

6.检查每个接口的密封垫是否损坏。

7.检查电磁阀是否通电，并且电磁阀是否漏油。

登车桥使用起来方便，可以按照使用的位置随时移动，可以避开装卸货高峰期时，不用拥堵在一个地方等待装卸货物。

可以使叉车开到登车桥的顶端移动式液压登车桥，把货车上的货物直接叉起来装卸货，不但节省了人力资源，还为老板节省工钱工资。而且电控操作极其简单，只需按动按钮，调节板会自动升起；松开按钮，调节板靠自重下降，活页搭板搭在货车上即可使用，液压系统也是采用品牌产品。

移动式登车桥性能，比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上，大大延长使用寿命，且方便维护。  

货运物流部库房：应用登车桥工作时，按标准的实际操作规定开展工作，机电工程班：承担每星期对登车桥开展必需的维修保养，程序流程：在开展登车桥工作前，工作工作人员要认真仔细登车桥的完好无损状况；拧紧地脚螺栓；查验液压传动系统；查验车胎、传动轴等情况，若有一切出现异常，妥善处理；不可以解决的状况，报机电工程班检修，检修好后才可以应用登车桥工作，不然，禁止应用登车桥工作，登车桥依据市场的需求和场地的不一样，分成固定登车桥和移动登车桥，而固定登车桥依据销售市场不一样场地和规定不一样，也分成液压机登车桥，标准气压登车桥等。