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辽源A0026济南信发批发服务为先「济南信发汽配」
来源:2592作者:2022/5/25 10:34:00







目前,随着国家对环保要求越来越严格,少数大城市已经出现明显的化学烟雾型(即机动车尾气型)大气污染,因此,柴油机尾气排放污染控制技术的研究及其重要并且迫在眉睫。

选择性催化还原技术(SCR)是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺,即在催化剂的作用下,喷入还原剂氨或尿素,把尾气中的NOx还原成N2和H2O。催化剂有和非两类。该技术也被广泛应用于柴油机尾气后处理,通过优化喷油和燃烧过程,尽量在机内控制微粒PM的产生,而后在机外处理富氧条件下形成的氮氧化物,即使用车用尿素(车用尿素在一定温度下分解生成氨)对氮氧化物(NOx)进行选择性催化还原,从而达到既节能、又减排的目的,该项技术是欧洲主流技术路线,欧洲长途载货车和大型客车几乎全部采用这一技术。发动机关机后,尿素泵还必须再次工作中一段时间来制冷尿素喷嘴和倒抽尿素,防止残余在管路里的尿素结晶后堵在管路,倒挤时间大约3-5分鐘,以后系统软件会全自动停用,因而,关机后不必马上断掉蓄电池电源开关。

汽车行业中SCR后处理系统中尿素泵现有技术中主要采用的是隔膜泵,隔膜泵相对电磁柱塞泵存在结构复杂,成本相对比较高。因此,目前汽车领域迫切需要一种结构简单,成本低,且计量的尿素泵。






车用尿素和工作原理

  车用尿素是指浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,生产原料为车用尿素原料和超纯水,尿素质量的好坏关键点在于原料纯度。

车用尿素

  工作原理为:尿素溶液经过热解和水解跟发动机尾气中的氮氧化合物反应,把污染物质还原成无害的水和氮气的过程。

尿素结晶

  既然尿素溶液是水溶液,那么冬天气温过低,出现结晶现象也是正常的。

  当结晶体把喷嘴堵塞时,可采用高温水浸泡或者超声波清洗仪清洗的办法疏通喷嘴。由于尿素溶液在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解现象。

  因此当出现尿素因为结晶堵塞时,可以用热水清洗,水温高于保持在80度以上,浸泡喷嘴头部30分钟以上或者放在超声波清洗仪里面清洗15分钟以上(有卡友反映清洗喷嘴无效果,可以考虑水温和清洗时长是否满足要求)。

排气管内外或者接口处有尿素结晶体

  除了结晶体堵塞喷嘴,排气管内外或者接口处有尿素结晶体也是常见的现象。

  当喷嘴雾化不良时,甚至有滴漏尿素现象时,尿素不能完全蒸发分解,而是残留在排气管壁上,随着时间的延长,结晶体越来越多,由于尿素是碱性溶液,会和金属起反应,因此有些就会渗透到管壁外面。所以应在发现有喷嘴雾化不良初期,就要把喷嘴故障排除。

  当然,喷嘴堵塞或者卡滞也不一定都是结晶体造成的,尿素溶液内有杂质同样会引起此故障。

  那么就需要卡友在这些方面注意:

  1.添加正规的尿素;

  2.每三万公里检查尿素滤芯使用情况,注意保养,失效则更换;

  3.每五万公里清洗尿素箱罐体,防止过多杂质积累在罐体壁上;

  4.加注尿素时要小心,防止沙土掉进罐体内部。

  后,还有一点是需要有正确的操作习惯:在车辆熄火关闭钥匙后,不要马上关闭总电源,因为这时候喷嘴和管路中的尿素会回流到尿素箱中,需要一定时间,因此要停留五分钟后再关闭总电源,避免管路内残留有液体,造成上冻堵塞现象。






济南信发汽车配件有限公司,成立于2009年,前期主营电喷配件是德国博世的代理商,2015年开始经营尿素后处理配件,近几年后处理配件品种不断增多,涉及到的厂家有博世、天纳克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重庆凯瑞伟柯斯、凯德斯、艾可蓝、凯龙、威孚力达、无锡恒和、亿利蓝洁、派格丽、依米泰克、迪耐斯、还有解放自主气驱等若干厂家。尿素喷嘴,装在排气管前面,尿素烧多还是烧少,和排气温度有直接关系,温度越高,消耗尿素越多,反之越少。我们每天不断学习,跟进每套后处理系统的改进,一刻也不敢松懈,以保证我们一如既往的走在前列,和客户一起进步成长,打造国内1流的配件批发公司

尿素后处理的误区

国五排放的车辆也已经越来越多,但很多人对车用尿素的认知不仅不够,甚至连在使用上都存在着很多误区。那么现在我们就来看看发动机尿素后处理应该避免的四个误区吧!

误区一:车用尿素是什么

以前使用的部分国四车型是无须添加尿素溶液的。所以突然接触到需要加尿素的卡车时,很多卡友的个反应都是,车用尿素与常见的农用尿素有何区别?虽然车用尿素也是尿素,但与农用尿素却有着天壤之别。车用尿素有严格的配比要求,基本上是由纯尿素和去离子水组成的,其质量高低的标准就是对杂质的控制程度。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多。简而言之,使用农用尿素会对SCR系统造成致命性的损伤,而换一套后处理系统的价格并不便宜,会得不偿失哦!虽然必需,不过仍然有不少卡车司机对于尿素溶液的优劣质量不以为然,其实尿素溶液的优劣会对卡车的后处理系统产生直接的影响。

误区二:消耗快,成本高

经常听见不少卡友认为尿素消耗速度很快,会加重运营成本的负担。确实,尿素的使用肯定会让成本有所增加,但称不上消耗量过高的现象。一般情况下,尿素消耗量大约占燃油消耗量的5%左右。

误区三:加水也可以?

很多卡友会关注尿素溶液的替代品,尤其是能否添加自来水或是纯净水来稀释节约成本?自来水中的杂质很多,已经远远超乎我们肉眼可视范围。其中钙、镁、钠等物质极易形成固体物,进而堵塞尿素喷嘴






济南信发汽车配件有限公司,成立于2009年,前期主营电喷配件是德国博世的代理商,2015年开始经营尿素后处理配件,近几年后处理配件品种不断增多,涉及到的厂家有博世、天纳克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重庆凯瑞伟柯斯、凯德斯、艾可蓝、凯龙、威孚力达、无锡恒和、亿利蓝洁、派格丽、依米泰克、迪耐斯、还有解放自主气驱等若干厂家。如果尿素溶液价格处于市面正常价,另外尿素桶包装标识清晰,生产厂家名称、生产日期、生产地址等信息印刷清晰,那么应该是。我们每天不断学习,跟进每套后处理系统的改进,一刻也不敢松懈,以保证我们一如既往的走在前列,和客户一起进步成长,打造国内1流的配件批发公司

化学

SCR催化器载体上催化剂,对、磷、、未完全燃烧物、铅、锰等有强烈吸附作用,同时催化剂强烈氧化催化作用,使吸附的柴油不完全燃烧物更容易氧化、缩聚、聚合形成胶质积碳,造成SCR催化剂堵塞。

这些原因都会造成SCR催化剂堵塞失效,所谓的''指的是催化载体层表面被其他物质覆盖,阻止了废气中的有害成分与之接触而失去催化作用,这就是人们常说的SCR催化器''。








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