本文介绍汽车发动机线束几种常见故障模式，分析探讨其常见故障原因，为后续线束的优化和改善提供有力依据。

   故障分析1线束烤焦、烧蚀线束烤焦、烧蚀是发动机线束“危险”的一种故障模式，严重时可导致着火烧车。造成发动机线束烤焦、烧蚀的原因有很多，分析有以下5种。

   1）距离热辐射源过近，导致线束老化速度快。

   2）周围有高温气体泄漏，线束所处环境温度超过材料所能承受的温度范围。

   3）所处环境相对封闭，空气对流少，主要依靠辐射散热，散热速度慢。

   4）电路负荷过载，导致导线剧烈发热而烧坏外部绝缘套。

   5）没有做好线束的固定、防护措施。线束在发动机、排气管、水管等热源附近，往往因缺少线束卡子固定而被烫烙，甚至烤焦，致使电气设备不能正常工作。

发动机线束总成好不好换还是要看维修师傅的技术的：1、发动机线束总成个人觉得是一个很复杂的设备，相当的不好换；可见，线束的工作原理是连接汽车各个部位件的作用，使得汽车正常工作。2、一般发动机线束总成的价格是1000-2000元之间的，个人还是建议你去***的维修店更换是比较好的，因为自己没有那么多的工具，操作起来是很不方便的；3、注意：发动机线束总成建议20000公里去4S店保养一次。

WG103126001天纳克7.0线束继电器盒

VG15GK0010002 VG15GK0010002 电器预热装置总成

WG1034120181+005 WG1034120181+005 继电器

WG1034126001 WG1034126001 天纳克7.0线束的继电器盒

WG1034130181+012 WG1034130181+012 加热继电器

WG1642160215 WG1642160215 电器箱盖总成

WG1642750002 WG1642750002 饮水机水箱电器座总成

WG1645162001 WG1645162001 电器柜盖总成

WG1645162005 WG1645162005 电器柜底板总成

WG1645162014 WG1645162014 电器护罩

WG1646160216 WG1646160216 电器箱盖

WG1664160260 WG1664160260 电器箱盖总成

汽车线束运用毁坏的直接原因1.汽车线束换导线时未依照要求选用导线(导线过细)，大电总流量依据时导致非常大气体压力而发热，造成 导线表皮渐渐地老化毁坏；2.安装蓄电池时丢三落四，正、负级性插错，直流电机内短路故障常见故障、各绝缘橡胶板片及电缆护套套毁坏，直流电机磁场线和搭铁线插错等均会导致线束烧毁；发动机线束故障的危害线束长期在高温的发动机舱内工作线束外表发生龟裂和脱落，电线会产生漏电。3.汽车线束常采用薄镀锌铁卡固定不变，其边缘锋利好似创口，并且镀锌铁卡表面又不加电缆护套防范措施，车辆在长久性驾驶中振动、摇晃，电源变压器线束在所难免被磨烂、割破而搭铁，造成 线束烧毁；4.汽车线束暂时性连接电气设备时，未搞清断路器电总流量进、进出口，即随意引过来电源线插头，或断路器烧损后，未按要求换一样型号规格的断路器，或用粗铜线取代断路器，缺失维护保养作用而烧毁线束；5.电流计的两接柱常采用塑料电缆护套套，塑料散热差，既要担负电总流量，又要担负摇晃和振动，若电流计走线松动或碰触不大好，便会导致 温度上升，导致 塑料烧熔而搭铁，造成 线束的烧毁；6.接柱连接不坚固，导致非常大的气体压力而发热，时间久了，绝缘橡胶板片便会毁坏而搭铁短路故障常见故障。注意电流计及其他车内仪表盘后的接柱要连接好，除此之外固定不变在窗子排插上的导线连接螺钉也不宜过长，防止搭铁而烧毁线束。