柴油发动机是质调节，是通过喷油器根据工况不同，控制喷油器量的多少，柴油机的燃烧也叫扩散燃烧，发动机是量调节，是通过控制节气门的大小，来控制混合气的多少，机燃烧也叫预混燃烧。

博世系统的燃油计量阀是由ECU控制的，反馈的是高压油轨中设定轨压和当前轨压的差，根据这个差值，和当前喷油量大小来计算当前需要供油量，然后转变成电信号，驱动油量阀动作。电流越大，油量越小。

只要车辆故障灯亮的，首先应用诊断仪查看故障码，这是维修思路。连故障码都不知道，从哪个方向去维修？

▎故障码：

使用诊断仪（车匠C80）查看有四个当前故障码，分别是P0042排气制动碟阀开路、P0052尿素箱加热电磁阀开路、P0118尿素箱液位测量值太高、P0131尿素箱液位低，其他的则是后处理相关历史故障码！

分析故障码，看到故障码后不要着急，有可能一个车里有十多个故障码，我们需要从这些故障码中挑选出与故障现象有关的故障码优先维修。

▎分析故障码：

P0042排气制动碟阀开路虽是当前故障，但不影响尿素消耗和限制扭矩。反而是P0052/P0118/P0131是后处理当前故障，以及后处理相关历史故障，这些后处理故障才是造成不消耗尿素和限扭的故障***。分析相关后处理故障无论是当前故障还是历史故障全部指向后处理系统。

DCU控制策略的研究与制定.DCU控制策略包括尿素喷射控制策略和OBD诊断策略.对于尿素喷射控制,采用开环控制,DCU会通过SCR反应机理结合发动机的参数先算出基本喷射量,然后根据NOx的转化效率和发动机排温对喷射量进行稳态修正和瞬态修正.对于OBD诊断,制定了传感器,尿素喷射阀,冷却水加热控制阀,CAN通讯及NOx排放监测的故障诊断策略.