液位传感器的主要功能都是检测液位、控制液位，冷却液液位传感器是一个开关，安装在散热水箱上或膨胀水箱中并用于测量散热器顶部水箱中发动机冷却液的液位，通过发动机线束将信息传输给ECM。如果冷却液液位下降到一定液位以下时，ECM会使报警器报警，这时发动机功率将会逐渐下降，以保护发动机。一般情况下，发动机冷却液一年需要更换一次

假如发动机冷却液不够了，该如何检查发动机冷却液液位呢？冷却液液位传感器由图得知当在发动机整车线束的冷却液液位传感器的27号高液位数据信号端子和J／号低液位数据信号端子上另外检验到工作电压，或是在每一个端子上沒有检验到工作电压。ECM觉得是常见故障，并以故障码422储存起來，这时候黄色显示灯照亮。发动机将丧失冷却液液位的维护作用。
 

汽车传感器用普遍的有∶进气液位传感器：体现进气进气支管内的压力尺寸的转变 ，是向ecu（柴油发动机电机控制模块）提供测算油泵延迟时间的基准信号；空气流量计：测量柴油发动机吸进的气量，提供给ecu做为油泵時间的基准信号；电子节气门相位传感器：测量电子节气门开启的视角，提供给ecu做为熄火、操纵汽柴油/气体比、点火提前角调整的基准信号；发动机曲轴相位传感器：检测发动机曲轴及汽车转速，提供给ecu做为明确点火正时及工作中次序的基准信号；氧传感器：检测排气管中的吸氧浓度，提供给ecu做为操纵汽柴油/气体比在相对值（标准偏差）周边的的基准信号；进气温度感应器：检测进气温度，提供给ecu做为测算空气的密度的根据；冷冻液温度感应器：检测冷冻液的温度，向ecu提供柴油发动机温度信息内容；爆震传感器：安裝在发动机缸体上检测柴油发动机的燃爆情况，提供给ecu依据信号调节点火提前角。

车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除高压电线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通信不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题。

我们来看下如何用示波器测量汽车车速传感器信号，首先把千斤顶放置在稳固的水平地面上，将车辆的驱动轮举起来，卸下车轮。