汽车水位传感器作用:

1、修正喷油量;当低温时增加喷油量。

2、修正点火提前角;低温时增大点火提前角, 高温时, 为防止爆燃, 推迟。

3、影响怠速控制阀;低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。

4、影响EGR阀。寒冷冬季过后,很多车主都面临过冷车启动困难的问题。经常会碰到这样的情况:汽车发动机的基本检查都能通过,发动机有油、有火，但就是起动不了,合能电气汽车水位传感器用户以前也遇到过此种情形,，这时咱们应该考虑到是不是水温传感器导致故障的发生。水温传感器故障表现当水温传感器出现故障时,往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号, ECU得不到提供过浓混合气的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号) ,所以发动机冷车不易起动。

这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。比如:读取该车静态发动机(所指的是冷车时)数据发现,发动机ECU输出的冷却液温度为105°C ,而此时(设定是冬天的温度)发动机的实际温度只有1°C ,很明显,发动机ECU所收到的水温信号是错误的,说明水温传感器出现了问题。

冷i液液位传感器用来监测冷却系统冷却液液位，并通过发动机线束将信息传输给ECM。如果冷却shu液液位下降到一定液位以下时，ECM会使报警器报警，这时发动机功率将会逐渐下降，以保护发动机。冷却液液位传感器安装在散热水箱上或膨胀水箱中。冷却液液位传感器电路如图1所示。

　　在发动机线束的冷却液液位传感器的27号高液位信号端子和J／号低液位信号端子上同时检测到电压，或者在每个端子上没有检测到电压。ECM认为是故障，并以故障码422存储起来，这时黄色指示灯点亮。发动机将失去冷却液液位

为了提高液位控制系统的性能工采网提供了一款CAP-300系列冷却液液位传感器此液位传感器是我们耐用的单点式液位传感器之一。该传感器除了坚固耐用、，适合在严苛的冷却液应用中长期运行由于与冷却液兼容，它可安装在发电设备、工程机械及手机发电机的任何位置上，成为理想的OEM解决方案。除此之外CAP-300 还具备在其工作频率范围能将介质电导率的影响降到，从而确保了长期性能稳定，同时采用密封设计，防止任何流体侵入。CAP-300几乎免维护；外形小巧（2英寸长），抗黏结附着，即使在待机模式下也能保持可靠性；工作温度高达125°C (257°F)，使得这一电容式传感器能够应对挑战性的环境；它还提供多种安装类型和电气连接，安装十分简单；供电电压范围 9至32VDC 。该产品目前已经通过 CE、IP67、RoHS 和 IP6K9K 等认证。

车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除高压电线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通信不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题。

我们来看下如何用示波器测量汽车车速传感器信号，首先把千斤顶放置在稳固的水平地面上，将车辆的驱动轮举起来，卸下车轮。