线束的构成 　　线束由不同规格，不同性能的电线组成..主要规格和性能要求如下： 　　1. 导线的截面积 　　应根据电气设备的负荷和电流，选择导线的截面积..一般原则是工作时间长的电气设备可选择实际电流的60%，工作时间短的电气设备可选择实际电流的60%至之间的导线..。 　　2. 导线的颜色 　　车的电路上有颜色和序列号。 随着汽车电气设备的增加，导体的数量也在增加。 为了便于汽车电气设备的识别和维修，汽车电路中的低压电线通常是由不同颜色的电线组成，在汽车 PRZEWOD 图上标出了彩色字母代码。 　　在示出一般标记为颜色代码(由一个或两个字母表示)的车导体电路图，电线的汽车颜色通常是不一样的，常用的两种的单色和彩色选择原则。如：红(R)，黑(B)，白色(W)，绿(G)，黄色(Y)，黑色和白色(BW)，红色和黄色(RY)。其中颜色彩线前者，后者补充的颜色。 　　3.丝的物理性质 　　(一)弯曲，门与门体之间的金属线应由弯曲良好的金属线制成。 　　(2)耐高温、高温部位使用电线，一般绝缘性和耐热性好的、聚乙烯涂层电线。 　　(3)屏蔽性能，在近年来，使用弱信号线的电磁波屏蔽电路也增加。 　　4. 线束的包扎 　　(1)采用半折叠包装、喷漆、烘干等工艺，提高电缆的强度和绝缘性能。 　　(2)一种新型线束，部分用塑料包裹，放置在侧切的塑料波纹管中，使其更坚固、更保护、更方便查找故障线路。由于喷剂本身具有耐高压、绝缘性特点，因此也可延缓机舱内橡胶、塑料管件的老化及开裂，防止线束因老化引起的漏电。

线束加工产品质量判断

线束在一些设备生产中被线束加工大量的使用，对于加工后的线束质量采购人员需要有着基础的了解。一方面可以更好的保障选购加工线束的质量，另一方面可以避免一些不必要的损失。

1.线束加工连接器质量判断，选择***的连接器提供厂家，或者是找连接器生产以及线束加工***服务的厂家，也可以找提供打样的厂家；

2.线束加工线材的判定

线材上面有印字，印字包含了线材常规的所有信息；

绝缘层材质的判定方式比较多，不同材质的线材判断的方法都有所不同；

线材的检查方法，目前普遍采用的导体是镀锡铜线，铜包钢的电器性能很差但是价格很低，辨别可以用磁铁；***一点的就要测电阻，量测导体的外径和根数，以及导体的延展性；

3.线束加工工艺质量的判定

端子压着为加工的***技术；

成型从外观审美的角度去判定比较；

有焊接工艺的必须要解剖观察锡点是否饱满，有无虚焊、假焊、漏焊等

线束加工厂家原材料解析一. 胶料一般有PVC、PE、PP等材质，根据不同特性电线厂商一般会选择不烧、耐老化、耐油的PVC作为线缆的外被。1.PVC(聚)具有不烧、耐老化、耐油、耐化学药品、耐冲击、易着色的特性，所以线材加工厂，一般会选择PVC作为电线电缆的绝缘护套。但是由于介电常数大，一般只用作低电压电缆的绝缘材料和控制电缆的绝缘材料，工作温度-40度，耐高温可达105度。电控燃油系统检查要点（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。

2.PE(聚乙烯)加工熔点范围是132~1350℃，着火温度为3400℃，自然温度为：3900℃，故在线束加工过程中通常选用PE作为成型内膜的材料。

3.PP(聚)具有机械强度优良，软化温度在热塑性中，耐低温，耐老化，一般线束加工厂会选用少量外模成型。

二. 导体主要线缆传输信号，根据金属特性不同，通常采用裸铜线、镀锡铜线、镀银铜线等，根据电线的型号不同，其中的金属导体占用比例各不相同，其中铜线的占比占电线成本比重，故电线的成本价格会随着铜价的不同而变化。