车用尿素是bai重型柴油车达du到国四排放标zhi准的必备产品.车用尿素dao是指尿素zhuan浓度为32.5%且溶剂为超纯shu水的尿素水溶液,原料为尿素晶体和超纯水.重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理.因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品.

今天小编看到卡友“水箱中冷”写了一篇“维修尿素泵”的帖子，现在和大家分享一下。

卡友可以直接看到尿素在不同的压力下喷出的尿素的量，也就是卡友说的尿素有的烧的少，有的烧得多，卡友可以直观的看到尿素泵工作时的状态。

泵的作用是什么？就是从一个液体箱里输送出去，到另一个需要它的地方，这就是泵的作用。

尿素泵的作用：尿素通过尿素泵喷射到发动机排出的废气里，通过化学反应，使排气达到国家要求的排放标准。尿素泵上有三根管，朝下的那三根，一个是进尿素的，一个是回尿素的，一个是喷射尿素的。

这就和柴油系统是一个道理，喷油泵上有进回油管，喷油嘴才是喷射到发动机内部终使发动机启动，运转的。定期清洗排气管真的很重要性，下面是可蓝素三元催化器清洗机，他需要用可蓝素清洗剂。当然其它品牌的清洗剂也可以，现在各地小厂的清洗机也如雨后春笋，他们的使用方法大同小异，目的就是清洗排气管，这个可以不用拆下排气管，接两个管子，一进一出。看到上图这个小滤芯了没有，它是在尿素泵里面装着，这个是尿素滤芯，要和空气滤芯，柴油滤芯一样，经常检查和更换，千万不要忽视掉，即使你使用的是尿素溶液，也会堵死，上面那个是旧的已经堵死，下面那个是新的，第二张图是油气分离器和柴油滤芯长的一个样也要检查更换。

确立常见问题原因拆装尿素泵用吹了一下尿素水位传感器，管路一切正常啊，再一次打火，待排气阀门温度上升后，尿素泵一直沒有姿态，仅有汽车继电器有啪啪啪的响声，沒有听见尿素泵内部直流伺服电机的声响，说明后工艺处理全自动自动控制系统没有问题。之后就分辨尿素泵内部一定有哪些难题，接着拆卸整车整车线束联接头，管路等零配件，取得尿素泵拆装检查。洗干净尿素泵外壳，准备充分拆卸啦!早就拆装外壳啦，可是还是让人大吃一惊，大部分毁损了。大家都掌握尿素溶液水分蒸发后会结晶体，和冰一样，而且尿素也是有浸蚀。目前估算的驱动电机算是毁损咯，针对传感器这种的，现如今还可变性，还是先把内部的零配件拆下来吧。能修的尽量不拆换建议拆卸尿素泵总程，尿素泵全新升级升級的要三千多，而且还不三包，现如今超级跑车也不易啦，钱难挣，能修就修一下吧。可是还好我这里也是有这一尿素泵里面内部的所有零配件。可是要拆卸的是驱动电机，电机后边有光耦电路，pcb线路板毋庸置疑烧了，也是有烧焦的划痕。安裝之前有一个工作上是***的，就是清除内部，不断的清除了很多遍，一尘不染。之后髙气顶风干内部，准备充分安裝咯。之前尿素泵内部有尿素溶液进入内部，就是内部传感器联接头一部分密封圈密闭性关不上造成 尿素渗水，而情况严重损坏的原因隶属，而尿素在内部结晶体就是尿素泵有一段时间没有工作了，而尿素泵内部又有显出出气孔，因而 才结晶体的。尿素泵内部零配件安裝是一个仔细的工作上，不能有一点丢三落四，安裝时保证 内部清除干净整洁，保证 所有密闭性位置沒有渗水情况。

在尿素泵进液口里面装着小滤芯，用木钉，也就是常说的木工螺丝拧进去一拉就出来了。注意更换是别把尿素泵里其它线头搞断。

这个是进出液管上的滤芯，这个一般不会堵死，只要清洗一下就行，这个是在尿素罐里装着，打开尿素罐加注口，就能取出，不一样的尿素罐，滤芯也不一样。

无论是尿素罐里还是尿素泵里都有加热系统，温度太低，尿素很容易结晶。

喷嘴堵塞,直接把尿素泵拆下来，维修后接上电看尿素的喷射量是不是达到要求，手里拿的是尿素喷嘴，使用劣质尿素液，纯度不够，含有杂质，导致喷嘴堵塞，喷嘴堵塞卡友用开水煮下清洗干净就可以继续使用。