伴随着大家对保护意识的持续提高，我国对车子环保标准的政策法规也是聚集颁布。自2014年国四现行政策执行以后，许多车系上面安裝了后CPU排放系统。可选择性催化反应还原法SCR排放系统则是普遍的一种尾气处理方法，这类方式简易，易行，合理被众多汽车企业所选用。但是在冬季，尿素喷头阻塞和排汽管上进行析出尿素结晶却会一些让卡友确实心急。实际上，这二种常见故障状况只需卡友平常留意维护保养和出行实际操作习惯性，绝大多数状况是能够防止的。车用尿素和原理车用尿素就是指浓度值为32.5%且为超纯水的尿素溶液，生产制造原料为车用尿素型原料和超纯水，尿素品质的优劣关键环节取决于原料纯净度。车用尿素原理为：尿素水溶液历经热裂解和水解反应跟柴油发动机废气中的碳氢化合物反映，把环境污染化学物质转变成没害的水和N2的全过程。

　尿素喷嘴包括内喷孔和外喷孔，内喷孔为尿素喷孔，外喷孔为空气喷孔，且内喷孔和外喷孔为同心圆，这样在喷出尿素之前，尿素与压缩空气无混合过程，从中心喷孔喷出的尿素被从圆角喷孔喷出的压缩空气吹散、雾化，以达到比单纯高压纯液喷射更换的雾化效果。

　　尿素喷嘴垂直于排气管轴线安装排气管顶部，安装时将尿素喷嘴插入焊接在排气管或消声器上的安装座内，使喷嘴上的定位销落入安装座上的缺口处，上紧螺母即可。

　　喷嘴技术特点：

　　·无机械移动件

　　·无电子件

　　·耐高温设计（高达800℃）

　　·小巧并且安装灵活

　　·滴滴索特尔平均直径＜15微米

从功能上来说喷嘴主要起到保压和雾化的效果；有气式喷嘴通常喷嘴处的保压压力在3.5公斤左右，无气式喷嘴处的的压力通常在4-9公斤不等；有气式喷嘴开孔面积的大小直接影响车时候可以正常素一个很重要的依据。

平常修车常见的问题例如尿素泵喷出来的雾化效果差，或者尿素泵泵内的压力过高，尾气管有大量的尿素结晶等这些原因和喷嘴都是有很大的关系的；喷嘴上尿素的喷射角度也会对尿素的喷射有一定的影响；通常情况下喷嘴的开孔角度在2-5度左右；角度会对车多烧尿素或者少烧尿素有一定的影现象。

国六标准上线，国家对柴油车尾气排放检测的愈发严格，特别是在市区道路上很多探头、雷达等***设备纷纷上架，开始三百六十度无死角监控，这就要求柴油车每时每刻的尾气排放都是要达标的，所以车用尿素作为柴油车辆尾气清洁的必备产品，开始迎来市场高需求的***时期。很多商家为了追求眼前利益，忽视国家质量要求，开始生产出售大量的、劣质车用尿素，在攫取高利润的同时，也坑害了广大车主和整个车用尿素行业。因此车主和卡友们在选购车用尿素的时候一定要擦亮眼睛，选购合格产品。